[实用新型]一种游艇用螺旋桨

说明书

本实用新型公开了一种游艇用螺旋桨，包括桨叶、桨毂、导流孔、传动轴、电机、流速传感器、加强筋、摄像头、声呐、电控箱、控制板、显示器、节流孔、键槽、第一电动推杆、PLC控制器、蓄电池、挡片、第二电动推杆和保护罩，所述桨叶焊接在桨毂外侧，所述桨叶均设置有节流孔，所述桨毂一侧安装有流速传感器，所述桨毂另一侧设置有传动轴。本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了保护罩，能够时刻在水下保护螺旋桨，设置了摄像头，可以时刻监测水下情况，从而有效的防止当螺旋桨出现故障时不能及时发现问题，从而大量的浪费了人力和物力，设置了声呐，能够有效的防止鱼群干扰螺旋桨，从而造成螺旋桨故障。

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨技术领域，具体为一种游艇用螺旋桨。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等，螺旋桨的拉力随转速和飞行速度的变化过程如下：由于发动机输出功率增大，使螺旋桨转速(切向速度)迅速增加到一定值，螺旋桨拉力增加，螺旋桨的理论研究，在船舶技术发展过程中，它比任何一个专业领域都做得多，从经验方法过渡到数字化设计，再进而应用计算机技术进行螺旋桨最佳化的设计，螺旋桨的桨叶角从桨尖到桨根应按一定规律逐渐加大。

但是目前市场上的螺旋桨不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置保护罩，不能时刻在水下保护螺旋桨，没有设置摄像头，不能时刻监测水下情况，当螺旋桨出现故障时不能及时发现问题，大量的浪费了人力和物力，没有设置声呐，不能有效的防止鱼群干扰螺旋桨，从而造成螺旋桨故障。

实用新型内容

本实用新型提供一种游艇用螺旋桨，可以有效解决上述背景技术中提出没有设置保护罩，不能时刻在水下保护螺旋桨，没有设置摄像头，不能时刻监测水下情况，当螺旋桨出现故障时不能及时发现问题，大量的浪费了人力和物力，没有设置声呐，不能有效的防止鱼群干扰螺旋桨，从而造成螺旋桨故障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种游艇用螺旋桨，包括桨叶、桨毂、导流孔、传动轴、电机、流速传感器、加强筋、摄像头、声呐、电控箱、控制板、显示器、节流孔、键槽、第一电动推杆、PLC控制器、蓄电池、挡片、第二电动推杆和保护罩，所述桨叶焊接在桨毂外侧，所述桨叶均设置有节流孔，所述桨叶内部设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆一端设置有挡片，所述桨毂一侧四周均开设有导流孔，所述桨毂内侧开设有键槽，所述桨毂一侧安装有流速传感器，所述桨毂另一侧设置有传动轴，所述传动轴一侧设置有摄像头，所述传动轴另一侧设置有声呐，所述传动轴外侧四周均设置有加强筋，所述传动轴一端设置有第一电动推杆，所述传动轴外侧设置有保护罩，所述传动轴一端设置有电机，所述电机一侧设置有电控箱，所述电控箱一侧设置有控制板，所述电控箱一侧位于控制板下方设置有显示器，所述电控箱内部设置有PLC控制器，所述电控箱内部位于PLC控制器下方设置有蓄电池，所述控制板输出端电性连接电机输入端，所述控制板输出端电性连接第一电动推杆输入端，所述流速传感器输出端电性连接PLC控制器输入端，所述PLC控制器输出端电性连接第二电动推杆，所述控制板输出端电性连接声呐输入端，所述摄像头输出端电性连接显示器输入端。

优选的，所述PLC控制器为一种FX3U-ENET-L控制器。

优选的，所述流速传感器与传动轴通过螺栓连接。

优选的，所述桨叶上设置有加强筋。

优选的，所述电机与传动轴通过花键连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了保护罩，能够时刻在水下保护螺旋桨，设置了摄像头，可以时刻监测水下情况，从而有效的防止当螺旋桨出现故障时不能及时发现问题，从而大量的浪费了人力和物力，设置了声呐，能够有效的防止鱼群干扰螺旋桨，从而造成螺旋桨故障。

附图说明