[实用新型]一种道路排水结构

说明书

本实用新型涉及道路技术领域，具体为一种道路排水结构，包括路面，路面两侧设置有漏水层，漏水层下方设置有排水槽，排水槽底部连通有排水管，排水管内设置有转轮，转轮上设置有若干刀片，排水管管口处滑动设置有挡块，挡块与排水槽的内壁之间连接有弹簧；路面下方设置有路面基层，路面基层内倾斜设置有渗水通道，渗水通道的高端与所述排水槽连通，渗水通道的低端对准挡块。本实用新型解决了排水槽堵塞的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路技术领域，具体为一种道路排水结构。

背景技术

现阶段的道路路面和市政排水系统多采用密实、不透水的材料进行施工，因此，在雨季到来时，大量的雨水进入排水系统，当排水系统中的排水量少于雨水进入量，从而造成雨水积累在路面形成内涝，不仅妨碍了人们的出行，还会影响人们安全和财产。

中国公开专利，公开号为CN203247685U一种透水沥青道路排水装置，在道路两边沿道路方向靠近路缘石设有排水槽，排水槽的开口上方位于细粒透水沥青混凝土层的下方，排水槽的底部与中粒透水沥青混凝土层下边平齐，排水槽内具有直径与其相适应的弹簧管，排水槽的两端与路面两边分布的雨水井相连并相通，解决了道路排水效率低等问题，具有结构简单，施工方便，排水效果好，造价低等明显的优点。

但是排水槽内，仅仅通过涂刷防水涂层，防水涂层在长时间的雨水侵蚀的过程中，容易损坏，造成水液浸透排水槽，导致路基受损，而且由于排水槽是安设在透水沥青下，透水沥青长期使用，难免会有沥青路面层的杂物掉入排水槽，导致排水槽内堵塞。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种道路排水结构，以解决排水槽堵塞的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路排水结构，包括路面，路面两侧设置有漏水层，漏水层下方设置有排水槽，排水槽底部连通有排水管，排水管内设置有转轮，转轮上设置有若干刀片，排水管管口处滑动设置有挡块，挡块与排水槽的内壁之间连接有弹簧；路面下方设置有路面基层，路面基层内倾斜设置有渗水通道，渗水通道的高端与排水槽连通，渗水通道的低端对准挡块。

采用本实用新型一种道路排水结构，排水槽用于排水，积水从漏水层流入排水槽中，挡块用于隔离排水管。当排水槽内堆积杂物堵塞时，排水槽内的水位上升并从流入渗水通道内，渗水通道内的水将挡块冲开，从而打开排水管。排水槽内的水和杂物流入排水管中被排走，并冲击转轮使得转轮转动，切刀用于在转轮转动时切割杂物，避免杂物堵塞排水管。

本实用新型的有益效果为：

1.利用排水管将排水槽内的杂物和积水排走，增加了积水的排放速度，同时还能将杂物排出，解决了排水槽堵塞的问题。

2.利用排水槽内的积水冲击挡块，从而打开排水管，无需人工操作，充分利用了排水槽内的积水，自动化程度高，节约了资源。

3.利用刀片切割杂物，使得杂物体积变小，避免杂物堵塞排水管。

进一步，渗水通道高端的直径大于其低端的直径。积水往渗水通道低端流动时，渗水通道的直径逐渐变小，渗水通道内的压强逐渐增大，使得积水的流动速度增大，增加了积水的势能，便于将挡块冲开。

进一步，排水槽的内壁倾斜设置，且其低端与排水槽的底部连接。杂物在重力作用下堆积在排水槽底部，排水管打开时，杂物能快速地流入排水管内，加快了杂物的清除速度。

进一步，挡块内设置有空腔，空腔与渗水通道的低端连通。渗水通道内的积水可以直接冲到空腔内，增大了作用在挡块上的冲击力，便于将挡块冲开。

进一步，渗水通道高端的开口处设置有过滤网。过滤网能够过滤排水槽中漂浮的杂物，避免杂物进入渗水通道导致渗水通道堵塞。

进一步，排水管下方连通有辅助排水槽。辅助水槽用于将排水管中水排出。