[实用新型]电池包有效
申请号: | 201721535758.0 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN209001071U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳光启空间技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/653;H01M10/6556;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 518300 广东省深圳市龙岗区坂田街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 单电池 本实用新型 导热层 散热能力 同向设置 传递 | ||
本实用新型提供了一种电池包,包括至少两个单电池,各个单电池同向设置,电池包还包括:导热层,导热层包裹在单电池的外表面,以传递单电池产生的热量。本实用新型的电池包解决了现有技术中的电池包散热能力较差的问题。
技术领域
本实用新型涉及电池领域,具体而言,涉及一种电池包。
背景技术
现有的电池包如车载电池包在实际使用过程中因为自身产热及所处封闭环境,导致其产生的热量不能及时散出,容易导致电池包过热,可能会导致电芯短路甚至爆炸的危险。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电池包,以解决现有技术中的电池包散热能力较差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池包,包括至少两个单电池,各个单电池同向设置,电池包还包括:导热层,导热层包裹在单电池的外表面,以传递单电池产生的热量。
进一步地,导热层由导热硅胶制成。
进一步地,包裹在单电池上的导热层一体成型。
进一步地,导热层通过液相介质注塑一体成型。
进一步地,至少两个单电池组成电池组,电池包还包括:冷却组件,冷却组件包括冷却管,冷却管环绕电池组的外边缘设置。
进一步地,冷却管为多个,多个冷却管间隔设置,冷却管沿水平方向延伸。
进一步地,各个冷却管均连通。
进一步地,冷却组件还包括冷却液泵,冷却管包括:主体管,主体管缠绕在电池组的外边缘;进液管,进液管与主体管连通,冷却液泵通过进液管向主体管内送入冷却液;出液管,出液管与主体管连通,进液管、主体管、出液管以及冷却液泵形成冷却液循环回路。
进一步地,冷却管靠近电池组的至少部分也设置有导热层。
进一步地,冷却管密封在导热层内。
进一步地,电池包还包括:底板,底板设置在单电池的第一端;盖板,盖板设置在单电池的第二端,以使单电池夹持在底板和盖板之间。
进一步地,底板上设置有第一凹槽,单电池的第一端设置在第一凹槽内。
进一步地,第一凹槽为多个,多个第一凹槽相间隔地设置,各个单电池设置在相应的第一凹槽内。
进一步地,盖板上设置有第二凹槽,单电池的第二端设置在第二凹槽内;其中,第二凹槽与第一凹槽相对设置。
进一步地,第二凹槽为多个,多个第二凹槽相间隔地设置,各个单电池设置在相应的第二凹槽内。
本实用新型的电池包通过在单电池的外表面包裹有导热层,能够通过导热层将单电池使用过程中产生的热量传递到外部空间。电池包由至少两个同向设置的单电池组成,单电池的外表面包裹有导热层。使用过程中,单电池会产生热量,如果不及时将热量传出容易导致电池包过热,可能会导致电芯短路甚至爆炸的危险。本实用新型的电池包由于导热层的存在可以将热量快速传递到外界,防止了电池包内部热量的积累。本实用新型的电池包通过导热层的设置,实现了热量的快速传递,解决了现有技术中的电池包散热能力较差的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的电池包的实施例的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
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