[实用新型]一种单双速可调的船用绞车机构有效
申请号: | 201721536263.X | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207276059U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 顾良丰;余锁成;王勇标 | 申请(专利权)人: | 宁波凯荣船用机械有限公司 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00;B66C11/16;B66C9/16;B66D1/26;B66D1/54;B66D1/56 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单双速 可调 绞车 机构 | ||
1.一种单双速可调的船用绞车机构,包括横梁(1)和绞车,绞车通过拉索(4)连接吊钩,其特征是,绞车包括位于横梁左侧的左绞车(2)和位于横梁右侧的右绞车(3);吊钩对应的包括左吊钩(98)和右吊钩(99);左吊钩和右吊钩上均设有动滑轮,拉索的一端固定在左绞车上,依次绕过左吊钩对应的动滑轮和右吊钩对应的动滑轮,另一端固定在右绞车上;横梁的左/右端分别设有可固定左/右吊钩升降的限位装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种单双速可调的船用绞车机构,其特征是,所述限位装置为由电限位开关控制插拔的插销,插销的插拔可将左/右吊钩与横梁的左/右端进行固定和分离。
3.根据权利要求1或2所述的一种单双速可调的船用绞车机构,其特征是,横梁的中部固定有行走驱动装置(6),行走驱动装置上设有由动力装置驱动的主动轮(61),主动轮可在横贯船身左右的钢轨(7)上运转。
4.根据权利要求3所述的一种单双速可调的船用绞车机构,其特征是,横梁的左右侧均设有行走轮组(8),行走轮组上设有行走轮(81),行走轮搭接在钢轨的上表面上可随动。
5.根据权利要求4所述的一种单双速可调的船用绞车机构,其特征是,行走轮组上还设有可自由转动的侧向限位轮(82),侧向限位轮的轴向为竖直向,侧向限位轮间隙的卡接在钢轨侧向的槽内。
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