[实用新型]一种车门密封条结构

说明书

本实用新型涉及一种车门密封条结构，包括密封条本体，其特征在于：密封条卡槽截面呈“U”形，卡槽的两边开口上沿设有向内的翻边；密封条本体设有截面呈“口”型的底座，在底座的左侧上方设有密封边，在底座的右侧上方设有密封泡管；底座设有与卡槽内壁相配合的底部，底部两端设有与卡槽内腔两端配合的凸缘，底座左侧上方的内腔表面设有底座减薄区域，底座左侧下方的内腔表面上设有底座侧豁口，底座上部中间的内腔表面上设有底座上豁口。本实用新型在密封条口型的底座位置开设变形豁口和减薄区域，从而利于密封条变形，以保证安装过程中在长度方向不拉扯密封条，不降低密封条接头强度，不影响密封条外观和密封性能，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门密封技术领域，具体是涉及一种车门外密封条结构。

背景技术

车门密封条是通过密封车身和侧门之间的缝隙，对乘客舱起到密封保压的作用，对整车气密性和空调性能的良好运行起到重要影响。密封条沿车身安装，车门内板与密封条的中空泡管接触，并逐渐压缩密封条泡管，从而达到阻止车外的雨水、气体进入的目的，即达到密封效果。在总装车间安装门外密封条的过程中，目前大部分主机厂主要采用抻拉的方式，将门外条安装到卡槽中，这种方式容易导致密封条接头处扯断或变形，不利于密封条外观和性能的稳定。

发明内容

为了弥补上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提出一种车门密封条结构，以降低安装过程对门外密封条性能和外观的影响，防止密封条接头处扯断或变形，有利于提高整车密封性能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种车门密封条结构，包括密封条本体，其技术要点是：密封条卡槽截面呈“U”形，卡槽的两边开口上沿设有向内的翻边；密封条本体设有截面呈“口”型的底座，在底座的左侧上方设有密封边，在底座的右侧上方设有密封泡管；底座设有与卡槽内壁相配合的底部，底部两端设有与卡槽内腔两端配合的凸缘，底座左侧上方的内腔表面设有底座减薄区域，底座左侧下方的内腔表面上设有底座侧豁口，底座上部中间的内腔表面上设有底座上豁口。

所述的“U”形卡槽底面左侧设有折弯。

所述的密封边截面呈“Y”形。

所述的密封泡管截面呈小“d”形。

本实用新型的有益效果：在密封条口型的底座位置开设变形豁口和减薄区域，从而利于密封条变形，以保证安装过程中在长度方向不拉扯密封条，不降低密封条接头强度，不影响密封条外观和密封性能，从而达到安装便利、降低人工操作强度、便于操作的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为密封条主体的结构示意图；

图3为本实用新型安装过程中受力变形视图。

图1-图3中主要部件名称：密封条主体1，卡槽2，密封边3，底座4，底座减薄区域5，底座上豁口6；底座侧豁口7，密封泡管8，凸缘Ⅰ9，凸缘Ⅱ10，底座卡接点11。

下面将结合附图，通过实例对本发明进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本发明中的例子而已，并不代表本发明所限定的权利保护范围，本发明的权利保护范围以权利要求为准。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实施例的具体结构如下：车门上设置密封条卡槽2，卡槽2截面呈“U”形，卡槽2的底面左侧设有折弯，卡槽2的两边开口上沿设有向内的翻边，左侧的翻边向内翻折后延伸，延伸边相外翻折；密封条本体设有截面呈口型的底座4，在底座4的左侧上方设有截面呈“Y”形的密封条3，在底座4的右侧上方设有截面呈小“d”形的密封泡管8；底座4设有与卡槽2内壁相配合的底部，底部两侧设有与密封条卡槽内腔两端配合的凸缘Ⅰ9和凸缘Ⅱ10，底座4左侧上方的内腔表面设有底座减薄区域5，底座左侧下方的内腔表面上设有底座侧豁口7，底座上部中间的内腔表面上设有底座上豁口6。

本实用新型的工作原理：如图3，进行密封条安装时，不需要采用抻拉的方式，直接将密封条主体1按入卡槽2中（按照箭头方向），密封条底座4增加了底座减薄区域5，底座上豁口6，底座侧豁口7，底座卡接点11发生变形，变形后密封条易于安装到卡槽2内，安装后底座4变形恢复，底座两侧的凸缘卡入卡槽2内，并且不能自主脱槽。