[实用新型]一种智能停车库有效
申请号: | 201721537554.0 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN207714839U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 潘雪蓬;张世奇 | 申请(专利权)人: | 浙江展衢重工科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 324200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车库 升降驱动装置 停车泊位平台 升降箱体 自动存取 板车 本实用新型 智能停车库 车库 停车 车辆进出车库 出入口平台 刷卡显示屏 升降平台 旋转功能 纵向升降 钢丝绳 升降架 停车位 载车板 伸缩 多层 横移 绕道 升降 开车 排放 汽车 维护 | ||
本实用新型公开了一种智能停车库,包括停车库本体,所述停车库本体包括出入口平台、升降箱体、升降驱动装置、自动存取板车、停车泊位平台和刷卡显示屏,所述停车库本体具有多层停车泊位平台,所述停车泊位平台内具有多个自动存取板车,所述升降箱体通过钢丝绳与所述升降驱动装置连接,所述升降驱动装置带动升降箱体在停车库本体一侧沿升降架纵向升降。本实用新型结构简单,利用自动存取板车的伸缩、升降和旋转功能,可把汽车由升降平台转移到停车位上,克服了用载车板横移停车的麻烦,可大大提高停车数量,工作可靠,容易维护;进出车库全自动处理,不用驾驶员开车绕道进出车库,可免燃油,减排放,车辆进出车库十分便捷。
技术领域
本实用新型涉及智能停车库技术领域,特别涉及一种智能停车库。
背景技术
随着我国经济的快速发展,汽车的数量越来越多,停车难成为现阶段所面临的一个难题,为此,现在的停车库发展为地下停车库、立体楼宇停车库和地面停车位等。其中立体楼宇停车库的可停车数量多,占土地面积小,大部分大型商场和楼房的停车库越来越趋向立体楼宇停车库。在停车时仍存在一些问题,大都由驾驶员开车绕道进入停车库,且寻找停车位困难,寻找停车位和进出停车位既要开车用燃油,又有噪音污染和油烟排放。同时停车场的前后出车道占地面积大,停放车辆少,存取车辆不便。车库自动化程度低,节能减排不够理想,大采用载车板横向移动进出车库,进库麻烦。不能满足现代经济社会人们对绿色低碳生活的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术进出停车库要人为开车、车道占用面积大、有噪音污染,油烟排放,停放车辆少,自动化程度低等缺陷,提供一种智能停车库,不用人为开车。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种智能停车库,包括停车库本体,所述停车库本体包括出入口平台、升降箱体、升降驱动装置、自动存取板车、停车泊位平台和刷卡显示屏,所述停车库本体具有多层停车泊位平台,所述停车泊位平台内具有多个自动存取板车,所述升降箱体通过钢丝绳与所述升降驱动装置连接,所述升降驱动装置带动升降箱体在停车库本体一侧沿升降架纵向升降,所述升降箱体内放置自动存取板车,所述停车库本体底部设有至少两个出入口平台,所述出入口平台位于升降架旁边,所述出入口平台上设有刷卡显示屏。
优选地,所述自动存取板车包括升降平板、液压千斤顶、旋转车厢、旋转轴和车轮,所述旋转车厢的顶部开槽,槽底对称固定连接液压千斤顶和拉伸结构,所述拉伸结构设置在所述液压千斤顶一侧,所述液压千斤顶的顶部设有所述升降平板,所述升降平板通过拉伸结构连接所述旋转车厢,所述旋转车厢底部设有车轮和箱体,所述箱体通过旋转轴连接所述旋转车厢底部中心,所述车轮由车轴连接,所述旋转车厢底部开设圆槽,圆槽腔内设有电动摇控推杆,所述电动摇控推杆的推杆固定连接车轴。
优选地,所述停车泊位平台包括停车泊位和停车轨道,所述停车轨道宽度可供两辆汽车并行。
优选地,所述箱体上面和下面为正方形的矩形体,当电动摇控推杆的推杆向里收缩,所述箱体落地,所述车轮远离地面。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型结构简单,利用自动存取板车的伸缩、升降和旋转功能,可把汽车由升降平台转移到停车位上,克服了用载车板横移停车的麻烦,可大大提高停车数量,工作可靠,容易维护;进出车库全自动处理,不用驾驶员开车绕道进出车库,可免燃油,减排放,车辆进出车库十分便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型智能停车库架整体结构示意图。
图2是本实用新型停车泊位平台结构示意图。
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