[实用新型]一种便于拆卸的路桩有效
申请号: | 201721539776.6 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207452769U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 刘晓勇 | 申请(专利权)人: | 天津城建道桥工程有限公司 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外部壳体 插销板 填充柱 路桩 便于拆卸 插孔 限位机构 整体更换 滑移 技术方案要点 本实用新型 插孔方向 底座连接 滑移连接 固定的 底座 取出 | ||
本实用新型公开了一种便于拆卸的路桩,解决了现有技术中的路桩外部壳体出现损坏时需要进行整体更换,而整体更换十分困难的问题,其技术方案要点是一种便于拆卸的路桩,包括底座和外部壳体,所述底座连接有填充柱,所述填充柱上设置有将外部壳体固定的限位机构,所述限位机构包括滑移连接在填充柱上的插销板以及开设在外部壳体上供插销板插入的插孔,通过将填充柱上的插销板向插孔方向滑移并插入插孔可以将外部壳体固定,当外部壳体出现损坏时只需要将插销板滑移出插孔,再将外部壳体取出更换即可。
技术领域
本实用新型涉及路桩,特别涉及一种便于拆卸的路桩。
背景技术
路桩在道路桥梁作为一种常用的道桥设备,其主要作用为隔离、警示、引导、区域封闭等等。
路桩通过控制方式大体可以分为固定式、移动式、半自动升降式和全自动升降式等四种。
如固定式的路桩在使用过程中常常会因为一些碰撞造成外部壳体的损坏,造成使用效果和美观性的下降,现有的路桩通常为一体结构,外部壳体损坏后需要进行整体的拆换,而整体的拆换显得十分不易。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于拆卸的路桩,当外部壳体损坏后能够方便外部壳体的拆换,无需进行整体的拆换。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种便于拆卸的路桩,包括底座和外部壳体,所述底座连接有填充柱,所述填充柱上设置有将外部壳体固定的限位机构,所述限位机构包括滑移连接在填充柱上的插销板以及开设在外部壳体上供插销板插入的插孔。
通过采用上述技术方案,底座通过螺栓固定在地面上,填充柱螺纹连接固定在底座上,外部壳体套设在填充柱的外部,通过将填充柱上的插销板向插孔方向滑移并插入插孔可以将外部壳体固定,当外部壳体出现损坏时只需要使插销板滑移出插孔,再将外部壳体取出更换即可。
作为优选,所述限位机构还包括有开设在填充柱上供插销板滑移的滑移槽。
通过采用上述技术方案,滑移槽的设计能够使插销板沿滑移槽方向滑移,避免滑移过程中插销板出现偏斜或脱出。
作为优选,所述插销板底部与滑移槽槽底之间设置有迫使插销板向滑移槽开口方向滑移的弹性件。
通过采用上述技术方案,弹性件的设计能够使插销板始终具有向滑移槽开口方向滑移的趋势,使得插销板在插入插孔后更加稳定,不会轻易受到外力的影响脱出插孔。
作为优选,所述插销板上设置有与插销板同步移动的推板。
通过采用上述技术方案,通过推板的设计,工人可以通过推板更好地对插销板进行控制。
作为优选,所述填充柱与外部壳体之间设置有减震套。
通过采用上述技术方案,减震套的设计能够减少桩身在受到撞击时造成的损耗,减轻桩身的受损程度,提高了路桩的实用性。
作为优选,所述减震套与外部壳体之间设置有垫管。
通过采用上述技术方案,垫管为弹性塑料制成,能够减少外部壳体在安装时对减震套造成的磨损。
作为优选,所述减震套顶部外凸形成导向体,所述导向体具有圆弧形的上表面,所述减震套端部外凸设置有端座。
通过采用上述技术方案,导向体的设置能够对垫管的安装起到导向的作用,同时端座可以与垫管的下端相抵,在安装时只需要顺着导向体安装垫管,待垫管下端抵接端座时即可完成垫管的安装。
作为优选,所述减震套位于导向体下方位置开设有第一环形槽。
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