[实用新型]液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种液压油缸，其属于油缸技术领域。它解决了现有技术中传统液压油缸的加工工艺复杂、成本较高、焊接部位易变形的缺陷。其主体结构包括缸体、油缸杆和导向套，所述缸体上设有固定管夹和连接丝座，固定管夹通过限位螺母固定在缸体上。本实用新型主要用于机械领域。

技术领域：

本实用新型属于油缸技术领域，具体地说，尤其涉及一种液压油缸。

背景技术：

液压油缸是一种将液压能转换为机械能以达到机械传动目的装置，广泛应用于机械领域，目前液压油缸的加工工艺复杂，成本较高，且焊接部位易变形，尤其是在低压、小型装置的结构上。

发明内容：

为了解决现有技术中传统液压油缸的加工工艺复杂、成本较高、焊接部位易变形的缺点，本实用新型提供了一种区别于现有技术的液压油缸，其加工工艺简单、成本低、无焊接。

为了实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种液压油缸，包括缸体、油缸杆和导向套，所述缸体上设有固定管夹和连接丝座，固定管夹通过限位螺母固定在缸体上。

进一步地，所述油缸杆的端部设有固定丝座。

进一步地，所述固定管夹设有圆板，圆板与固定管夹通过点焊连接。

进一步地，所述油缸杆与缸体之间设有密封圈。

进一步地，所述密封圈为O型密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、其加工工艺简单，成本较低；

2、无焊接，适应性强，有较高的可靠性；

3、结构简单实用，便于操作。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A的剖视图；

图3为本实用新型使用时的轴测图。

图中：1、固定丝座；2、缸体；3、固定管夹；4、限位螺母；5、导向套；6、油缸杆；7、密封圈；8、连接丝座；9、圆板；10、进油孔。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

如图1、图2和图3所示，一种液压油缸，包括缸体2、油缸杆6和导向套5，油缸杆6的外端穿过所述导向套5的导向孔向外伸出，所述缸体2上设有固定管夹3和连接丝座8，固定管夹3通过限位螺母4固定在缸体2上。连接丝座8通过扣压焊接工艺与缸体2连接。

实施例2：

一种液压油缸，油缸杆6的端部设有固定丝座1。其他部分与实施例1相同。

实施例3：

一种液压油缸，所述固定管夹3设有圆板9，圆板9与固定管夹3通过点焊连接；通过固定管夹3和圆板9，实现与外部结构紧固；其他部分与实施例2相同。

实施例4：

一种液压油缸，所述油缸杆6与缸体2之间设有密封圈7；所述密封圈7为O型密封圈；其他部分与实施例3相同。

油缸杆6的端部设有外螺纹，固定丝座1设有内螺纹，固定丝座1通过螺纹连接直接拧在油缸杆6上，通过固定丝座1与外部结构紧固。

本实用新型安装使用时进油端通过连接丝座8与外部液压管接头连接，并使用O型密封圈密封。

本实用新型的工作原理为：