[实用新型]暖风水管固定板有效
申请号: | 201721540225.1 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN207421512U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 蔡东华 | 申请(专利权)人: | 宁波松亚汽车模塑有限公司 |
主分类号: | F16L3/04 | 分类号: | F16L3/04;F16F15/02;F16L21/08 |
代理公司: | 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 袁红波 |
地址: | 315700 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 暖风水管 左卡 紧固螺钉 缓冲垫 双联板 固定孔 车体 卡箍 本实用新型 安装方便 导热效果 缓冲震动 接头卡箍 紧固螺母 使用寿命 四角设置 紧固 晃动 破裂 震动 损害 汽车 | ||
本实用新型公开了暖风水管固定板,包括暖风水管、双联板、固定板、固定孔、左卡箍、右卡箍、紧固螺钉、缓冲垫,所述暖风水管上设置有所述固定板,所述固定板上设置有所述左卡箍,所述左卡箍上设置有所述紧固螺钉,所述紧固螺钉下方设置有紧固螺母,所述左卡箍内侧设置有所述缓冲垫,所述左卡箍一侧设置有所述右卡箍,所述固定板四角设置有所述固定孔,所述固定板一侧设置有所述双联板,所述双联板一侧设置有接头卡箍。有益效果在于:本实用新型能够使暖风水管紧固在车体上,不随车体震动而晃动,减少了破裂的风险,增加了使用寿命,减少对汽车的损害,同时能够通过缓冲垫缓冲震动冲击,使导热效果更好,结构简单,安装方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车散热技术领域,特别是涉及暖风水管固定板。
背景技术
暖风水管是通过汽车水箱的“水”把发动机的热量带到车内,让车内暖和的管道。一般是一进一出,如果装错,可能会使水流太顺畅,也不会有太大的影响。如果破裂了,将会使汽车的冷却液漏掉,发动机散热不良或无法散热,水温升高,对汽车有非常大的损害。
暖风水管是接到仪表台里边的暖风水箱上面的,关闭暖风水路循环使夏天降低驾驶室内温度,前者一般阀门设计在车前保险杠下面的位置,后者一般设计在暖风机上或附近管路上。但是目前大部分暖风水管的固定措施并不牢固,有的甚至不固定。在汽车运行过程中,暖风水管会随着汽车震动,时间长了会出现接口松弛甚至破裂的问题,影响汽车的使用,使发动机散热不良,损害汽车。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供暖风水管固定板。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
暖风水管固定板,包括暖风水管、双联板、固定板、固定孔、左卡箍、右卡箍、紧固螺钉、缓冲垫,所述暖风水管上设置有所述固定板,所述固定板上设置有所述左卡箍,所述左卡箍上设置有所述紧固螺钉,所述紧固螺钉下方设置有紧固螺母,所述左卡箍内侧设置有所述缓冲垫,所述左卡箍一侧设置有所述右卡箍,所述固定板四角设置有所述固定孔,所述固定板一侧设置有所述双联板,所述双联板一侧设置有接头卡箍,所述接头卡箍下方设置有水管接头,所述暖风水管中间位置设置有上卡箍,所述上卡箍下方设置有下卡箍,所述暖风水管一端设置有三通接头,所述三通接头旁边设置有法兰。
上述结构中,所述固定板固定在车体上,所述左卡箍与所述右卡箍将所述暖风水管固定在所述固定板上,所述缓冲垫填补所述暖风水管与所述左卡箍以及所述右卡箍之间的缝隙,所述接头卡箍将所述水管接头卡在所述暖风水管上,增加了密封性,所述上卡箍与所述下卡箍将所述暖风水管中间位置固定牢,所述暖风水管接近所述三通接头一端也设置有所述固定板,当汽车运行过程中,这些固定装置能够使所述暖风水管保持固定,不随之摆动。
为了进一步提高暖风水管固定板的使用功能,所述水管接头与所述暖风水管通过卡箍连接,所述接头卡箍与所述暖风水管嵌套连接。
为了进一步提高暖风水管固定板的使用功能,所述双联板与所述暖风水管嵌套连接,所述双联板上有两个直径大小比所述暖风水管直径略大的圆孔。
为了进一步提高暖风水管固定板的使用功能,所述固定板与所述暖风水管通过卡箍连接,所述固定板共有两个,所述紧固螺钉与所述紧固螺母通过螺纹连接,所述紧固螺钉与所述固定板通过螺纹连接。
为了进一步提高暖风水管固定板的使用功能,所述左卡箍与所述固定板通过通过螺栓连接,所述右卡箍与所述固定板通过螺栓连接,所述左卡箍与所述右卡箍结构相同。
为了进一步提高暖风水管固定板的使用功能,所述上卡箍通过螺钉紧固在所述暖风水管上,所述下卡箍通过螺钉紧固在所述暖风水管上。
为了进一步提高暖风水管固定板的使用功能,所述缓冲垫与所述左卡箍相粘接,所述缓冲垫与所述右卡箍相粘接,所述三通接头与所述法兰通过焊接连接,所述法兰与所述暖风水管通过螺栓连接。
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