[实用新型]用于滑动门的闭锁机构和具有其的站台门有效
申请号: | 201721540544.2 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN207686461U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 封如;王玉斌;崔航 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | E05B65/08 | 分类号: | E05B65/08;E05B47/02;B61B1/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定门 滑动门 闭锁机构 锁舌 锁销 电磁驱动件 锁止位置 活动端 活动门 本实用新型 锁位置 站台门 垂直 可移动地安装 驱动 解锁位置 可伸缩的 连接锁舌 锁舌锁定 占用空间 锁舌沿 滑动 移动 减小 锁定 脱离 | ||
本实用新型公开了一种用于滑动门的闭锁机构和具有其的站台门,滑动门包括固定门和活动门,闭锁机构包括:锁销、锁舌和电磁驱动件,锁销设在活动门上,锁舌沿固定门的厚度方向在锁止位置和解锁位置之间可移动地安装在固定门上,锁舌位于锁止位置时止抵锁销以固定活动门和固定门的相对位置,锁舌位于解锁位置时脱离锁销以允许活动门相对固定门滑动,电磁驱动件具有沿垂直于固定门的厚度方向可伸缩的活动端,活动端连接锁舌以驱动锁舌在锁止位置和解锁位置之间移动。根据本实用新型的用于滑动门的闭锁机构,电磁驱动件的活动端沿垂直于固定门的厚度方向移动并驱动锁舌锁定或打开滑动门,减小了锁定机构在固定门厚度方向上的占用空间。
技术领域
本实用新型涉及车辆工程技术领域,具体地,涉及一种用于滑动门的闭锁机构和具有其的站台门。
背景技术
相关技术中轨道车辆的站台门,为了增加乘客通道的宽度,活动门沿固定门的厚度方向错位布置,由于相关技术中的闭锁机构的活动端沿固定门的厚度方向活动,闭锁机构在固定门厚度方向上的占用空间较大,且固定门两侧的活动门对应独立的闭锁机构,从而增加了固定门的厚度,不仅减少了车辆的内部空间,还增加了车辆的生产成本。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种用于滑动门的闭锁机构,所述闭锁机构在固定门厚度方向上占用的空间较小,减小了滑动门的厚度。
本实用新型还提出一种具有上述闭锁机构的站台门。
根据本实用新型第一方面的用于滑动门的闭锁机构,所述滑动门包括固定门和相对所述固定门可滑动的活动门,所述闭锁机构包括:锁销、锁舌和电磁驱动件,所述锁销设在所述活动门上并随所述活动门滑动,所述锁舌沿所述固定门的厚度方向在锁止位置和解锁位置之间可移动地安装在所述固定门上,所述锁舌位于所述锁止位置时止抵所述锁销以固定所述活动门和所述固定门的相对位置,所述锁舌位于所述解锁位置时脱离所述锁销以允许所述活动门相对所述固定门滑动,所述电磁驱动件设在所述固定门上,所述电磁驱动件具有沿垂直于所述固定门的厚度方向可伸缩的活动端,所述活动端连接所述锁舌以驱动所述锁舌在所述锁止位置和所述解锁位置之间移动。
根据本实用新型的用于滑动门的闭锁机构,电磁驱动件的活动端驱动锁舌沿固定门的厚度方向移动,从而与活动门上的锁销配合并锁定或打开滑动门,活动端沿垂直于固定门的厚度方向移动,减小了锁定机构在固定门厚度方向上的占用空间,有利于进一步减小固定门的厚度。
根据本实用新型一个实施例的用于滑动门的闭锁机构,所述电磁驱动件包括:电磁铁、驱动杆和第一弹性件,所述电磁铁连接在所述固定门上,所述驱动杆构成所述活动端,所述第一弹性件设在所述电磁铁与所述驱动杆之间,所述电磁铁通电时产生吸引所述驱动杆的电磁力以使所述驱动杆克服所述第一弹性件的弹力而靠近所述电磁铁,所述电磁铁断电时所述驱动杆在所述第一弹性件的弹力下远离所述电磁铁。利用电磁铁驱动锁舌活动,无需工作人员直接操作电磁驱动件,提升了闭锁机构的自动化程度,而且有利于控制人员远距离控制滑动门的闭锁或打开。
可选地,所述驱动杆与所述锁舌通过连接件相连,所述连接件将所述驱动杆在垂直于所述固定门的厚度方向上的运动转化为所述锁舌在沿所述固定门的厚度方向上的运动。
进一步地,所述连接件的中部构造有折弯部,所述折弯部可枢转地安装在所述固定门上,所述连接件的一端沿所述滑动门的厚度方向可移动且与所述锁舌可枢转地相连,所述连接件的另一端沿垂直于所述固定门的厚度方向可移动且与所述驱动杆可枢转地相连。
根据本实用新型一个实施例的用于滑动门的闭锁机构,闭锁机构还包括:手动解锁把手,所述锁销可移动地设在所述活动门,所述手动解锁把手设在所述活动门上且与所述锁销传动连接,当所述锁舌位于所述锁止位置时,所述手动解锁把手通过驱动所述锁销移动以脱离所述锁舌。通过在活动门上设置手动解锁把手在电磁驱动件发生故障时,乘客可以利用手动解锁把手开门下车。
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