[实用新型]箱梁钢筋吊装模架有效

专利信息
申请号: 201721540915.7 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN207469108U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 杨刚 申请(专利权)人: 南京交通工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 杨春女
地址: 211500 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 主桁架 次桁架 吊钩 预制箱梁 模架 吊装 本实用新型 钢筋 梁钢筋 驱动件 种箱 背离 技术方案要点 驱动 方向转动 平行设置 桥梁建设 箱梁钢筋 连接环 竖拉杆 转动
【说明书】:

本实用新型公开了一种箱梁钢筋吊装模架,属于桥梁建设领域,旨在提供一种箱梁钢筋吊装模架,其技术方案要点是:包括主桁架、与主桁架平行设置且位于主桁架下方的次桁架以及用于连接主桁架和次桁架的竖拉杆,主桁架背离次桁架的一端沿主桁架的长度方向连接有若干连接环,次桁架背离主桁架的一侧沿次桁架长度方向连接有若干吊钩,次桁架上设有驱动若干吊钩同时转动的驱动件;本实用新型的优点是:驱动件可以驱动所有吊钩同时向着预制箱梁钢筋的方向转动,从而迅速的钩住预制箱梁的钢筋,方便快捷的将所有吊钩同时自动的挂设在预制箱梁的钢筋上。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设领域,特别涉及一种箱梁钢筋吊装模架。

背景技术

目前,随着我国客运专线铁路和城际轨道交通工程建设的飞速发展。为了保证轨道工程持久稳定的高平顺性,客运专线铁路的建设标准越来越高、施工技术要求越来越新、施工质量管理越来越严。高架桥梁作为客运专线和城际轨道交通工程的主要结构物,桥梁的预制质量是客运专线铁路和城际轨道交通工程建设的关键,而桥梁钢筋工程作为桥梁预制的关键控制工序,桥梁的预埋件、预应力管道定位等都在钢筋工程中完成的。

中国专利公告号CN201722621U的专利公开了一种预制箱梁的整体吊装架,包括主桁架、次桁架、竖拉杆、斜拉杆、吊钩,主桁架包括上排、下排纵向平行分布的工字型钢,主桁架上下排的工字型钢之间通过斜拉杆、竖拉杆连接;次桁架包括2根工字型钢分布于主桁架下排的两侧,且通过下横梁与主桁架下排的工字型钢连接;主桁架下排的工字型钢、次桁架、下横梁与钢丝绳连接,吊钩连接于钢丝绳上。但是这种预制箱梁的整体吊装架需要操作人员将挂钩一个个挂设在预制箱梁上,费时费力,工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种箱梁钢筋吊装模架,其优点在于:方便快捷的将所有吊钩自动的挂设在预制箱梁的钢筋上,省时省力,从而提高了工作效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种箱梁钢筋吊装模架,包括主桁架、与主桁架平行设置且位于主桁架下方的次桁架以及用于连接主桁架和次桁架的竖拉杆,所述主桁架背离次桁架的一端沿主桁架的长度方向连接有若干连接环,所述次桁架背离主桁架的一侧沿次桁架长度方向连接有若干吊钩,所述次桁架上设有驱动若干吊钩同时转动的驱动件。

通过上述方案,需要吊装预制箱梁时,操作者首先将行车的拉索通过连接环连接在主桁架上,从而方便快捷的将主桁架吊接在行车上,使得箱梁钢筋吊装模架可以通过行车自由的调整高度和位置。然后操作者通过行车调整箱梁钢筋吊装模架的位置使得吊钩位于预制箱梁的钢筋上方,此时通过驱动件使得吊钩向着背离吊钩钩尖的方向转动,然后通过行车使得箱梁钢筋吊装模架向下移动,再通过驱动件使得吊钩向着预制箱梁钢筋的方向转动,从而迅速的钩住预制箱梁的钢筋,进而方便快捷的将所有吊钩同时自动的挂设在预制箱梁的钢筋上。

进一步的,所述驱动件包括转动连接在次桁架上的转动轴,所述次桁架沿长度方向的一端连接有驱动转动轴转动的电机,若干所述吊钩远离钩尖的一端连接在转动轴上。

通过上述方案,需要驱动吊钩转动时,操作者可以启动电机,从而使得电机带动转动轴转动,转动轴便自动快捷的带动连接在转动轴上的吊钩转动。

进一步的,所述转动轴在相邻的两个吊钩之间轴承连接有滚动轴承,所述滚动轴承通过轴承座连接在次桁架上。

通过上述方案,转动轴通过各个滚动轴承和轴承座轴承连接,而轴承座连接在次桁架上,从而将转动轴所受的拉力均匀的分布在次桁架上,进而减少了转动轴产生形变的可能,提高了转动轴的使用寿命。

进一步的,所述次桁架沿长度方向的两端均连接有把手。

通过上述方案,当次桁架与预制箱梁的钢筋成一定角度,从而导致各个吊钩不位于钢筋的正上方时,操作者可以通过把手转动次桁架,从而使得各个吊钩位于预制箱梁的钢筋的正上方,进而便于操作者通过驱动件将所有吊钩同时挂设在预制箱梁的钢筋上。

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