[实用新型]一种用于捻制三角股芯的连接杆座

说明书

本实用新型公开了一种用于捻制三角股芯的连接杆座，包括连接杆座本体，为圆台状且为中空结构，壁厚均匀。连接杆座本体的一端设置有底座，底座为圆环平面，另一端螺纹连接有分线模，在靠近分线模的一端开有顶丝孔。底座上设置有沿圆周均布的通孔。连接杆座本体的表面均匀设置有凹槽a、凹槽b、凹槽c及2个条形观察孔，凹槽b和凹槽c均为通槽，条形观察孔均为通孔。分线模为圆台状，沿轴线设置有中心通孔，在分线模较小底面上沿圆周均匀开有若干个圆形斜孔，各斜孔的轴线与中心通孔的轴线组成的开口朝向分线模的较小底面的夹角为大小相等的锐角。本实用新型能够保证芯股补棱丝以小角度顺利进入股芯几何位置，确保了三角芯股捻制的紧密性。

技术领域

本实用新型属于冶金产品制造类钢丝绳生产设备技术领域，涉及一种用于捻制三角股芯的连接杆座。

背景技术

三角股钢丝绳由于其结构的独特性、较高的破断拉力在煤矿立井斜井提升、卷扬提升、高炉上料及各种起吊设备等领域中得到了广泛的应用。三角股是三角股钢丝绳捻制的核心和重点，芯股中3根补棱丝的位置是影响三角股棱与面尺寸的均匀性及螺距大小的重要因素，若补棱丝位置不正，会导致在捻股过程中出现内层螺距不均及大小面等问题，直接影响了钢丝绳的产品质量。公开日为：2011.5.4，公开号为：CN201817731U，专利名称为：三角股分线器，解决了1×7/3类结构三角股在捻制过程中存在的补棱丝位置不正问题，使三角股中各丝的几何位置得到了固定。经使用后仍存在以下两个方面的不足：(1)分线模处补棱丝成捻角度大，捻股时模孔有刮丝现象，补棱丝表面有锌层脱落，影响了三角股形状的稳定性；(2)连接杆座属于悬臂结构，重量较大，更换不方便，且随车体旋转时，杆座的旋转与车体不同心，严重影响补棱丝位置和三角股的紧密性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于捻制三角股芯的连接杆座，解决了现有技术中存在的补棱丝刮伤问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种用于捻制三角股芯的连接杆座， 包括连接杆座本体，连接杆座本体为圆台状，且为中空结构，连接杆座本体的一端设置有底座，连接杆座本体的另一端通过螺纹连接有分线模，连接杆座本体在靠近分线模的一端开有顶丝孔，连接杆座本体的表面均匀设置有3个凹槽，凹槽包括凹槽a、凹槽b和凹槽c，连接杆座本体的表面还对称设置2个条形观察孔。

本实用新型的特点还在于：

连接杆座本体的壁厚均匀。

底座为环形平面，沿底座环形平面一周均匀设置有若干个底座通孔。

凹槽b和凹槽c均为通槽。

每个条形观察孔均为通孔。

分线模为圆台状，沿分线模的轴线设置有中心通孔，分线模的较小底面上沿圆周均匀开有若干个圆形斜孔，每个斜孔的轴线与中心通孔的轴线组成的开口朝向分线模的较小底面的夹角大小均相等，且均为锐角。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型一种用于捻制三角股芯的连接杆座，可以避免补棱丝在捻制过程中出现刮伤现象；

(2)本实用新型一种用于捻制三角股芯的连接杆座，可通过固定补棱丝的几何位置，改善连接杆座旋转时与设备的同心度；

(3)本实用新型一种用于捻制三角股芯的连接杆座，连接杆座本体1采用减重处理，可使连接杆座的重量减轻40％；

(4)本实用新型一种用于捻制三角股芯的连接杆座，可提高三角股1×7/3芯股的捻制紧密性。

附图说明

图1本实用新型一种用于捻制三角股芯的连接杆座的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于捻制三角股芯的连接杆座的主视图；

图3是本实用新型一种用于捻制三角股芯的连接杆座的剖视图；