[实用新型]一种客车骨架及使用该客车骨架的客车有效
申请号: | 201721543080.0 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN207773277U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 谢保成;郑午申;刘炎杰;黄桂龙;经明 | 申请(专利权)人: | 河南少林客车股份有限公司 |
主分类号: | B62D31/00 | 分类号: | B62D31/00 |
代理公司: | 郑州华隆知识产权代理事务所(普通合伙) 41144 | 代理人: | 徐小磊 |
地址: | 450100 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车骨架 横梁 车载物品 骨架主体 安装空间 后围骨架 螺栓连接结构 本实用新型 可拆连接 取放 客车 门上横梁 后备门 后背 后围 立柱 移开 门口 | ||
1.一种客车骨架, 包括具有后围骨架的骨架主体,骨架主体上于所述后围骨架的前侧设置有供相应车载物品安装的安装空间,其特征在于:后围骨架上设置有由后备门上横梁、后备门下横梁和后备门立柱围成的后背门口,后备门下横梁通过横梁螺栓连接结构与骨架主体连接。
2.根据权利要求1所述的客车骨架,其特征在于:后备门下横梁包括沿左右方向延伸的横梁主体,横梁螺栓连接结构包括连接于横梁主体与后备门立柱之间的第一螺栓连接结构。
3.据权利要求2所述的客车骨架,其特征在于:横梁主体包括沿左右方向延伸的横梁型材及设置于横梁型材左右两端的横梁连接板,后备门立柱上设置有与横梁连接板并列设置的立柱连接板,所述第一螺栓连接结构连接于横梁连接板与立柱连接板之间。
4.根据权利要求2所述的客车骨架,其特征在于:横梁主体下侧固定有一个或至少两个沿左右方向间隔布置的竖向支撑梁,横梁螺栓连接结构还包括连接于竖向支撑梁与骨架主体之间的第二螺栓连接结构。
5.根据权利要求4所述的客车骨架,其特征在于:第二螺栓连接结构的轴线沿左右方向延伸,第一螺栓连接结构的轴线沿前后方向延伸。
6.客车,包括客车骨架及设置于客车骨架外围的客车蒙皮,客车骨架包括具有后围骨架的骨架主体,骨架主体上于所述后围骨架的前侧设置有供相应车载物品安装的安装空间,其特征在于:后围骨架上设置有由后备门上横梁、后备门下横梁和后备门立柱围成的后背门口,后备门下横梁通过横梁螺栓连接结构与骨架主体连接。
7.根据权利要求6所述的客车,其特征在于:后备门下横梁包括沿左右方向延伸的横梁主体,横梁螺栓连接结构包括连接于横梁主体与后备门立柱之间的第一螺栓连接结构。
8.根据权利要求7所述的客车,其特征在于:横梁主体包括沿左右方向延伸的横梁型材及设置于横梁型材左右两端的横梁连接板,后备门立柱上设置有与横梁连接板并列设置的立柱连接板,所述第一螺栓连接结构连接于横梁连接板与立柱连接板之间。
9.根据权利要求6所述的客车,其特征在于:横梁主体下侧固定有一个或至少两个沿左右方向间隔布置的竖向支撑梁,横梁螺栓连接结构还包括连接于竖向支撑梁与骨架主体之间的第二螺栓连接结构。
10.根据权利要求9所述的客车,其特征在于:第二螺栓连接结构的轴线沿左右方向延伸,第一螺栓连接结构的轴线沿前后方向延伸。
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