[实用新型]一种大平台立体停车设备

说明书

本实用新型公开了一种大平台立体停车设备，包括钢结构框架，钢结构框架上左右对称的设置有若干层停车平台，钢结构框架的左部最下层设置有入口，钢结构框架上位于入口的位置上设置有车辆旋转调头机构，钢结构框架的中部设置有升降大平台，钢结构框架上位于升降大平台下方的位置设置有缓冲器，升降大平台的上侧设置有横移台车，所述横移台车上设置有交换搬运器，钢结构框架的上部设置有升降装置，所述升降装置上设置有若干链条，所述链条的一端与升降大平台连接，链条的另一端连接有配重块。此设备存储量大，极大提高存取车效率，空间利用率高，此设备是现代化城市中最适合地面上建设的高容量立体车库，智能化程度高，单一车位建造成本低。

技术领域

本实用新型涉及智能停车设备技术领域，具体是一种大平台立体停车设备。

背景技术

最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，现在的立体停车设备，成本高，智能程度高，存取效率低下。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种大平台立体停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种大平台立体停车设备，包括钢结构框架，所述钢结构框架上左右对称的设置有若干层停车平台，钢结构框架的左部最下层设置有入口，钢结构框架上位于入口的位置上设置有车辆旋转调头机构，钢结构框架的中部设置有升降大平台，所述钢结构框架上位于升降大平台下方的位置设置有缓冲器，升降大平台的上侧设置有横移台车，所述横移台车上设置有交换搬运器，钢结构框架的上部设置有升降装置，所述升降装置上设置有若干链条，所述链条的一端与升降大平台连接，链条的另一端连接有配重块。

作为本实用新型进一步的方案：所述配重块设置有两个。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述停车平台上均设置有若干车位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此设备存储量大，结合了垂直升降、平面移动和巷道堆垛等各自的仓储技术特点，可以实现水平及垂直方向的同时快速运动，极大提高存取车效率。每个停车层可停放6-14辆车，占地面积小于巷道堆垛类和平面移动类，空间利用率高，此设备是现代化城市中最适合地面上建设的高容量立体车库，智能化程度高，单一车位建造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为图1的A-A处剖视图。

图4为图1的B-B处剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。