[实用新型]一种轨道车辆热泵空调机组

说明书

本实用新型提供了一种轨道车辆热泵空调机组，包括两个相互独立的制冷系统，每个所述制冷系统包括通过制冷管路分别连接的室外换热器、压缩机和室内换热器，所述室外换热器包括两个或两个以上相互连接的冷暖型微通道换热器，两个所述制冷系统的室内换热器并联设置，所述微通道换热器倾斜设置。本实用新型提供的一种轨道车辆热泵空调机组，可有效减轻空调机组室外机整体重量，且有利于冷凝水的排出。

技术领域

本实用新型及空调领域，尤其是一种轨道车辆热泵空调机组。

背景技术

目前，轨道交通车辆使用的空调一般采用铜管铝翅片换热器，重量大、尺寸大，而室外侧的换热器的厚度影响其倾斜角度，换热风场不良，对轴流风机的选型要求较高。

发明内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供可有效减轻空调机组室外机整体重量的一种轨道车辆热泵空调机组。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轨道车辆热泵空调机组，包括两个相互独立的制冷系统，每个所述制冷系统包括通过制冷管路分别连接的室外换热器、压缩机和室内换热器，所述室外换热器包括两个或两个以上相互连接的冷暖型微通道换热器，两个所述制冷系统的室内换热器并联设置，所述微通道换热器倾斜设置。

进一步的，每个所述微通道换热器包括集气管、集液管，所述集气管和集液管之间安装有多根具有微通道的扁管，相邻的所述扁管之间设置有翅片，两个或两个以上的微通道换热器的相邻两根所述集气管之间和相邻两根所述集液管之间通过和/或分液头连接，每个所述或所述分液头分别通过连接进管与制冷管路上的其他相邻部件连接，所述扁管倾斜方向与水流方向一致。

进一步的，所述集气管设置在所述集液管的上部。

进一步的，所述翅片为开窗褶皱片。

进一步的，所述集液管内插有分流管，位于所述集液管内部的分流管沿管长方向开有大小不等和/或间距不等的分流孔。

进一步的，所述集液管内部设有隔板，所述分流孔和所述隔板的位置为等距设置。

进一步的，所述分流管包括内管和外管，所述内管和外管相互连通，形成U形的通路，所述内管插入到所述集液管内部。

进一步的，所述集气管的长度方向与所述空调机组的长度方向一致。

进一步的，两个所述微通道换热器外周的金属框与车体固定。

进一步的，相邻两个所述微通换热器相对的金属框处设置有固定件。

综上所述，本实用新型提供的一种轨道车辆热泵空调机组，与现有技术相比，具有如下优点：

1.每个制冷系统采用2个集气管与机组长度方向一致的微通道换热器，换热器采用内插管分流方式，相较于管翅式换热器而言，尺寸和重量均有减轻，尤其厚度方面的降低极大程度上改善了室外侧风机的风场，增强了换热器的换热能力；

2.利用微通道换热器，有效减少了机组的制冷剂需求量，降耗节能；

3.换热器扁管方向与水流方向一致，利于冷凝水的排除；

4.空调机组的简洁化减少了积霜部分，同时保证了结霜均匀性，翅片的折叠角度加速了化霜速度，降低了化霜难度。

附图说明：

图1：本实用新型一种轨道车辆热泵空调机组的制冷系统组成示意图；

图2：本实用新型一种轨道车辆热泵空调机组的微通道换热器结构示意图；

图3：图2中I剖视图；

图4：本实用新型一种轨道车辆热泵空调机组的微通道换热器侧视图；