[实用新型]一种副车架连接结构及汽车有效
| 申请号： | 201721543588.0 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207403808U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 李文琦;郑颢;张雷;曾繁林;范松;蔡永周 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D21/15 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 曾旻辉 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副车架 安装支架 地板纵梁 连接结构 纵梁 本实用新型 连接板 车辆正面碰撞 连接板两端 避免碰撞 硬性连接 直接传递 车速 汽车 减速 伤害 | ||
1.一种副车架连接结构，包括副车架、地板纵梁，其特征在于，所述副车架连接结构还包括副车架连接板和纵梁安装支架，所述纵梁安装支架安装在所述地板纵梁上，所述副车架连接板两端分别设有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部与所述副车架固定连接，所述第二安装部与所述纵梁安装支架固定连接。
2.如权利要求1所述的副车架连接结构，其特征在于，所述副车架连接结构还包括地板，所述地板设有地板安装支架，所述副车架与所述地板安装支架固定连接。
3.如权利要求2所述的副车架连接结构，其特征在于，所述纵梁安装支架与所述地板安装支架均呈盒状结构，所述地板安装支架中部凹陷形成第一凸台，所述纵梁安装支架的中部凹陷形成第二凸台，所述副车架所述与第一凸台固定连接，所述第二安装部与所述第二凸台固定连接。
4.如权利要求3所述的副车架连接结构，其特征在于，所述第一安装部通过螺栓与所述副车架及所述第一凸台固定连接，所述第二安装部和所述第二凸台通过螺栓固定连接。
5.如权利要求4所述的副车架连接结构，其特征在于，所述地板安装支架的侧壁延伸设有第一翻边，所述第一翻边与所述地板焊接固定，所述纵梁安装支架的侧壁延伸设有第二翻边，所述第二翻边与所述地板纵梁焊接固定。
6.如权利要求1-5任一项所述的副车架连接结构，其特征在于，所述副车架连接板呈“Z”型，所述第一安装部与所述第二安装部在整车高度方向上存在高度差。
7.如权利要求5所述的副车架连接结构，其特征在于，所述副车架连接板中部设有减重孔。
8.一种汽车，其特征在于包括权利要求1至权利要求7任一项所述的副车架连接结构。
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