[实用新型]一种变速器及使用该变速器的动力系统和汽车有效
申请号: | 201721543743.9 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN207842665U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 曹纪春;何亚峰;赵倩倩 | 申请(专利权)人: | 河南少林客车股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08;B60K17/02 |
代理公司: | 郑州华隆知识产权代理事务所(普通合伙) 41144 | 代理人: | 徐小磊 |
地址: | 450100 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 行星齿轮机构 变速器壳体 动力系统 输入轴 本实用新型 离合器 驱动电机 同轴连接 输出轴 车架 汽车 第一离合器 大太阳轮 工作效率 小太阳轮 行星架 齿圈 | ||
1.汽车,包括车架及设置于车架上的动力系统,其特征在于:动力系统包括驱动电机和变速器,变速器包括设置有输入轴、输出轴的变速器壳体及设置于变速器壳体中的拉维娜式行星齿轮机构,拉维娜式行星齿轮机构的小太阳轮同轴连接于输入轴上,拉维娜式行星齿轮机构的齿圈同轴连接于输出轴上,拉维娜式行星齿轮机构的大太阳轮与输入轴和变速器壳体之间分别设置有第一离合器和第二离合器,拉维娜式行星齿轮机构的行星架与所述变速器壳体之间设置有第三离合器。
2.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于:第一离合器、第二离合器和第三离合器中至少一个离合器为双向离合器。
3.根据权利要求2所述的汽车,其特征在于:第一离合器、第二离合器和第三离合器均为双向离合器。
4.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于:所述汽车为客车。
5.根据权利要求1~3任意一项所述的汽车,其特征在于:所述汽车为纯电动汽车或串联式混合动力汽车。
6.动力系统,其特征在于:动力系统包括驱动电机和变速器,变速器包括设置有输入轴、输出轴的变速器壳体及设置于变速器壳体中的拉维娜式行星齿轮机构,拉维娜式行星齿轮机构的小太阳轮同轴连接于输入轴上,拉维娜式行星齿轮机构的齿圈同轴连接于输出轴上,拉维娜式行星齿轮机构的大太阳轮与输入轴和变速器壳体之间分别设置有第一离合器和第二离合器,拉维娜式行星齿轮机构的行星架与所述变速器壳体之间设置有第三离合器。
7.根据权利要求6所述的动力系统,其特征在于:第一离合器、第二离合器和第三离合器中至少一个离合器为双向离合器。
8.根据权利要求7所述的动力系统,其特征在于:第一离合器、第二离合器和第三离合器均为双向离合器。
9.变速器,其特征在于:包括设置有输入轴、输出轴的变速器壳体及设置于变速器壳体中的拉维娜式行星齿轮机构,拉维娜式行星齿轮机构的小太阳轮同轴连接于输入轴上,拉维娜式行星齿轮机构的齿圈同轴连接于输出轴上,拉维娜式行星齿轮机构的大太阳轮与输入轴和变速器壳体之间分别设置有第一离合器和第二离合器,拉维娜式行星齿轮机构的行星架与所述变速器壳体之间设置有第三离合器。
10.根据权利要求9所述的变速器,其特征在于:第一离合器、第二离合器和第三离合器中至少一个离合器为双向离合器。
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