[实用新型]一种带有自动送车装置的立体车库有效
申请号: | 201721544126.0 | 申请日: | 2017-11-18 |
公开(公告)号: | CN207892310U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 王锋钢;郭尊杰;陈萍;李德钊 | 申请(专利权)人: | 云南信达智能设备制造有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 651209 云南省楚*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车台 停车 立体车库 分道线 上表面 支撑杆 本实用新型 底部连接 底座横向 横向导向 人性化 升降板 停车量 液压杆 车库 卡槽 拉杆 抬板 抬起 底座 电梯 移动 | ||
1.一种带有自动送车装置的立体车库,其特征在于,包括底部停车台(1)、上部停车台(3)、升降板(4)和送车装置(5),所述底部停车台(1)的上表面固定连接有若干支撑杆(2),若干所述支撑杆(2)的顶部固定连接有所述上部停车台(3),所述上部停车台(3)的上表面中部画设有分道线(7),所述分道线(7)的一侧设置有所述送车装置(5),所述送车装置(5)的正下方且紧贴于所述底部停车台(1)的上表面设置有所述升降板(4),所述上部停车台(3)的一端设置有电梯(6),所述分道线(7)的两侧均画设有若干停车区(8),所述升降板(4)的正上方且位于所述上部停车台(3)上开设有升降槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种带有自动送车装置的立体车库,其特征在于,所述送车装置(5)包括底座(10)、拉杆(11)、竖向导向槽(12)、第一液压杆(13)、导向板(15)和卡头(17);所述底座(10)为两个,分别设置在所述升降槽(9)的两侧;所述导向板(15)为两个,分别固定连接在两个所述底座(10)的中部上表面;所述竖向导向槽(12)分别开设在两个所述导向板(15)的内部;所述第一液压杆(13)为两个,分别设置所述竖向导向槽(12)的底部;所述卡头(17)的一端分别固定连接在所述第一液压杆(13)的顶端且位于所述竖向导向槽(12)的内部;所述拉杆(11)分别固定连接在所述卡头(17)的另一端下表面且位于所述导向板(15)的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种带有自动送车装置的立体车库,其特征在于,所述底座(10)的底部均开设有横向导向卡槽(14),两个所述横向导向卡槽(14)的一端内壁上均固定连接有第二液压杆(16),所述底座(10)的底部和位于所述横向导向卡槽(14)内均设置有滑动块(20),所述第二液压杆(16)的另一端均与所述滑动块(20)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有自动送车装置的立体车库,其特征在于,所述上部停车台(3)的上表面四周均设置有防护栏(19)。
5.根据权利要求1所述的一种带有自动送车装置的立体车库,其特征在于,所述升降槽(9)与相对应侧的所述停车区(8)之间画设有车辆待降区(26)。
6.根据权利要求2所述的一种带有自动送车装置的立体车库,其特征在于,所述升降板(4)的中部内侧均开设有抬板放置槽(21),所述抬板放置槽(21)的内部均放置有抬板(22),所述抬板(22)的一侧均与相对应的所述拉杆(11)的底部固定连接。
7.根据权利要求1或6所述的一种带有自动送车装置的立体车库,其特征在于,所述升降板(4)的一侧且位于所述底部停车台(1)上设置有探测器(18),所述升降板(4) 的两端分别画设有进车导向线(24)和出车导向线(25),所述进车导向线(24)的另一端且位于所述底部停车台(1)的边缘上固定连接有坡板(23)。
8.根据权利要求2所述的一种带有自动送车装置的立体车库,其特征在于,所述两个所述第一液压杆(13)为同步液压杆,所述第一液压杆(13)的最大伸长长度为3m。
9.根据权利要求3所述的一种带有自动送车装置的立体车库,其特征在于,所述两个所述第二液压杆(16)为同步液压杆,所述第二液压杆(16)的最大伸长长度为5m。
10.根据权利要求2所述的一种带有自动送车装置的立体车库,其特征在于,所述拉杆(11)的长度为3.5m。
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