[实用新型]一种改进型车载重力手机支架

说明书

一种改进型车载重力手机支架，包括前盖，设置在前盖上部右边的右导向柱，设置在盖前上部左边的左导向柱，分别设置在前盖中部左右两边的左传动齿轮和右传动齿轮，以及分别设置在前盖下部左右两边的扭簧右固定柱和扭簧左固定柱，所述右导向柱可滑动地穿插在右导向槽内，所述左导向柱可滑动地穿插在左导向槽内，所述右平齿条与右传动轮水平啮合，所述左平齿条与左传动齿轮水平啮合，所述扭簧的右弹臂固定在右弹力柱上，其左弹臂固定在左弹力柱上，可以随下托件的下移而下移，也可以随着扭簧的收缩而复位，可以使左右臂滑动平稳，可以使下托件下拉距离列长，手机被抱得越紧。

技术领域

本实用新型涉及一种车载装置，特别指的是一种改进型车载重力手机支架。

背景技术

随着移动通讯技术的不断提高，手机成了人们业务往来的主要沟通工具，也随着人们对手机的依赖程度的不断加大，人们的起居生活和外出旅游都离不开手机，当人们驾车外出时，就需要将手机固定在车载手机支架上，而现有的手机支架分为磁吸式和夹子式两种，当使用磁吸式车载手机支架时，由于磁吸力的大小受到磁铁的限制不能无限加大，因此手机在行车过程中容易滑落，当使用夹子式手机支架时，需要双手操作将手机夹于车载支架上，在行车过程中，如果有来电又不容易取下手机，接完电话之后单手又无法将手机放回到车载支架上，只能停下车来，夹好手机再继续前行，如果电话十分频繁时，不但耽误行程，而且影响司机情绪。专利2017206345071虽然解决了上述技术中存在的问题，但是这种重力手机支架不但手机承托件复位弹簧为压力弹簧，这种压力弹簧反弹力比较小，回弹距离比较小，而且其左右连接片上没有设置导向槽，在对手机的抱合与释放的运动过程中不平稳，会导致齿条与齿轮的啮合断开。

发明内容

为了解决以上技术中存在的问题，本实用新型给出了一种使用扭力弹簧使手机承托件复位，使用导向槽来加强左右连接片的运动平稳性的车载重力手机支架。

本实用新型包括后盖，与后盖相扣合的前盖，可伸缩地安装在后盖与前盖后合体左右两侧的左臂和右臂，可伸缩地安装在后盖与前盖后合体底部的下托件，以及安装在后盖外侧的出风口固定头。

所述前盖包括设置在前盖上部右边的右导向柱，设置在盖前上部左边的左导向柱，分别设置在前盖中部左右两边的左传动齿轮和右传动齿轮，以及分别设置在前盖下部左右两边的扭簧右固定柱和扭簧左固定柱。

所述右臂可左右滑动地安装在后盖与前盖后合体的上部右侧，包括设置在其右端向前折弯的右抱板，设置在其中部的右导向槽，以及设置在右导向槽底部的右平齿条；所述左臂可左右滑动地安装在后盖与前盖后合体的上部左侧，包括设置在其左端向前折弯的左抱板，设置在其中部的左导向槽，以及设置在左导向槽底部的左平齿条。

所述下托件可滑动地垂直安装在后盖与前盖后合体的中部，包括分别设置在其顶部左右两边的左直齿条和右直齿条，设置在其中部的扭簧安装位，设置在其底部的托钩。

所述右导向柱可滑动地穿插在右导向槽内，所述左导向柱可滑动地穿插在左导向槽内，所述右平齿条与右传动轮水平啮合，所述左平齿条与左传动齿轮水平啮合。

所述右直齿条与右传动轮垂直啮合，所述左直齿条与左传动齿轮23垂直啮合。

所述扭簧安装在扭簧位内，其右弹臂固定在右弹力柱上，其左弹臂固定在左弹力柱上，可以随下托件的下移而下移，也可以随着扭簧的收缩而复位。

本实用新型的有益效果是左右臂可分别沿着左右导向槽水平方向平稳滑动，下托件的下拉距离加大，手机被抱得越紧。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的正面图。

图2是本实用新型的背面图。

图3是本实用新型的背面结构图。

具体实施方式