[实用新型]防震软硬结合PCB板及电池模组结构

说明书

本实用新型公开了一种电池模组结构，包括若干电池单元，电池单元之间通过防震软硬结合PCB板电性连接；该防震软硬结合PCB板包括PCB板本体，PCB板本体包括交替串联在一起的若干金属板和柔性PCB板，金属板和柔性PCB板的连接处形成连接部；电池模组结构采用防震软硬结合PCB板代替传统的线束结构，柔性PCB板可以采集电池单元上的各种信号，金属板作为能过流高压信号的载体，而且起着保护本实用新型防震软硬结合PCB板不易被破坏的作用，采用该防震软硬结合PCB板即可节省大量线束，简化线路结构，又具有稳定、不易损坏的优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源动力电池模组领域，尤其涉及一种应用在大型串并联在一起的电池模组上的防震软硬结合PCB板及应用该防震软硬结合PCB板的电池模组结构。

背景技术

随着人们普遍对汽车的需求的提高与环境保护之间的矛盾，新能源汽车迎来了高速发展期。现在的新能源汽车的动力来源主要还是可充电电池，由于人们对新能源汽车续航里程的要求，现在的新能源汽车上大都装配了大功率和能量的电池模组，但是以现在的技术水平，还不能制造出单块大容量的电池，所以现在的新能源汽车上的电池模组都是采用多块电池采用电路连接在一起的形式。传统的电池模组中的各个电池单元之间通过电线连接，由于新能源汽车的控制部分需要采集动力电池的各种信号予以监控和控制，所以这就需要大量的连接电性，这不仅增加了成本，而且大量线束的存在，使得电池模组不够简洁，维修不方便，在汽车行驶的过程中由于震动的影响容易使得电线的连接端脱落，增加了维修成本，降低了用户体验，在某种程度上阻碍了新能源汽车的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防震软硬结合PCB板，采用硬质能过流高压硬质金属板与柔性PCB板结合的方式，为动力车上的电池模组提供一种简洁、高效、成本低的电池装配方案。

本实用新型的另一目的是提供一种电池模组结构，该电池模组结构采用硬质能过流高压硬质金属板与柔性PCB板结合的方式，安装和维修方便，节省成本。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种防震软硬结合PCB板，包括PCB 板本体，所述PCB板本体包括交替串联在一起的若干金属板和柔性PCB板，所述金属板和柔性PCB板的连接处形成连接部，所述连接部分为四层，由上至下分别为第一线路层、由所述柔性PCB板形成的第二线路层、由所述金属板形成的基板层以及绝缘层。

与现有技术相比，本实用新型防震软硬结合PCB板采用柔性线路板与金属板相结合的方式，柔性PCB板可以采集电路器件上的各种信号，金属板作为能过流高压信号的载体，而且起着保护本实用新型防震软硬结合PCB板不易被破坏的作用，采用该防震软硬结合PCB板即可节省大量线束，简化线路结构，又具有稳定、不易损坏的优点。

较佳地，所述第一线路层为FR-4走线标准。

较佳地，所述金属板为铜基板。

本实用新型还公开了一种电池模组结构，包括通过防震软硬结合PCB板电性连接在一起的若干电池单元，所述防震软硬结合PCB板如上所述。

与现有技术相比，本实用新型的电池模组结构采用防震软硬结合PCB板代替传统的线束结构，简化了线路连接结构，节省生产成本，易于装配和维护。

较佳地，所述每个电池单元包括壳体和安装在所述壳体上的电芯。

较佳地，所述每个壳体的顶部两端设置有安装部，所述金属板上设置有与所述安装部相配合的安装配合部。

较佳地，所述安装部为螺柱，所述安装配合部为螺孔。

较佳地，所述壳体的顶部两端设置有用于容纳所述金属板的放置槽，所述螺柱位于所述放置槽中。

较佳地，所述金属板上设置有用于采集所述电芯温度的温度传感器。

附图说明