[实用新型]电动伸缩式汽车扰流板

说明书

本实用新型为一种电动伸缩式汽车扰流板，用于家用轿车的改装。其技术特征是：伸缩板(50)位于上盖板(40)下方，在伸缩板(50)中下部安装有一个螺杆驱动架(70)和四个滑杆架(30)，且在上盖板(40)的对应位置设有纵向的螺杆槽(63)和滑杆槽(41)；在螺杆槽(63)的两端安装有螺杆上端架(60)、螺杆下端架(80)，在螺杆上端架(60)、螺杆下端架(80)之间安装有两根细滑杆(62)和一根螺杆(61)；在滑杆槽(41)的两端分别安装有滑杆端架(20)，在两滑杆端架(20)之间安装有一根粗滑杆(21)；螺杆(61)装配在螺杆驱动架(70)里的方螺母(72)的螺纹孔(73)中。优点是：安装方便、操控灵活。

技术领域

本实用新型涉及一种家用轿车的改装扰流板，尤其是电动伸缩式汽车扰流板。

背景技术

现有的汽车扰流板多数属于固定式的，具有确定的外部形状和几何尺寸，安装到汽车的那个部位后，形状和大小就是确定的。其不足之处就是影响车体的原有形状和外观，年度车检也会受到影响，或要暂时拆除，带来的麻烦不可避免。本申请人的另一项专利(2016212134406)提出了必要的改进方案，使得上述不足之处得以克服，但是，从技术的整体性而言，仍有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的：在于解决上述技术的不足，提供一种电动伸缩式汽车扰流板。

以上任务是通过以下技术方案来这样实现的：

电动伸缩式汽车扰流板，包括上盖板、伸缩板、下盖板、电机、涡轮、蜗杆、螺杆，以及附属固定件、连接件，其特征是：伸缩板50位于上盖板40下方，在伸缩板50中下部安装有一个螺杆驱动架70和四个滑杆架30，且在上盖板40的对应位置设有纵向的螺杆槽63和滑杆槽41；在螺杆槽63的两端安装有螺杆上端架60、螺杆下端架80，在螺杆上端架60、螺杆下端架80之间安装有两根细滑杆62和一根螺杆61；在滑杆槽41的两端分别安装有滑杆端架20，在两滑杆端架20之间安装有粗滑杆21；螺杆61装配在螺杆驱动架70里的方螺母72的螺纹孔73中。

其特征是：螺杆驱动架70、滑杆架30由螺栓22固定在伸缩板50对应位置的螺栓孔上。

其特征是：螺杆槽63位于上盖板40的中部，四个滑杆槽41均布于螺杆槽63的两侧，互呈平行状。

其特征是：螺杆驱动架70上部两端的螺杆上边沿75与螺杆垫片77间形成螺杆侧槽76；螺杆驱动架70水平方向设有两个细滑杆孔74、垂直方向设有两个驱动架螺栓孔71。

其特征是：滑杆架30上部的两端有滑杆架上边沿32与滑杆垫片33之间形成滑杆侧槽34，滑杆架30中间水平方向设有一个粗滑杆孔31、垂直方向设有螺栓孔。

其特征是：滑杆端架20中间水平方向设有半透的粗滑杆安装孔23、垂直方向设有螺栓孔。

其特征是：粗滑杆21的两端均安插在滑杆端架20里的滑杆安装孔23内。

其特征是：位于上盖板40弧形前端下方，设有上盖板横边44，上盖板横边44的高度小于安装在上盖板侧面的侧边42的高度，相差一个伸缩板50的厚度。

其特征是：伸缩板50的下部上面平行均布四条补强板51，补强板51前端前移时，限位至上盖板横边44。

本实用新型具有以下优点：伸缩板50为伸缩式的，不用时可缩回汽车保险杠以里的位置，既美观也不影响车辆的外形。另外安装也方便、操控更灵活。

附图说明

图1是本实用新型局部剖视图的主视图；图2是伸缩板50的主视图；图3是上上盖板40的主视图；图4是螺杆驱动架70的2倍发大图，图5是滑杆端架20的2倍放大图，图6是滑杆架2倍发大图，图7是图4的俯视图，图8是图5的俯视图(简化螺栓孔)，图9是图6的俯视图(简化螺栓孔)。