[实用新型]一种新型软土地质季节性冻土区公路路基结构

说明书

本实用新型公开了一种新型软土地质季节性冻土区公路路基结构，可用于解决软土地区修筑公路路基的冻胀和沉降的问题，本结构主要由防水层、碎石层、轻质混凝土层、路面结构层和回填土坡层为主体结构组成，本实用新型不仅可利用轻质混凝材料的低导热、抗冻和轻质等特性，且可利用碎石层作为排水层，防水土工布作为隔水层，形成整体结构，保证在低温作用时具有良好的抗冻融能力，且轻质混凝土层和路面结构层形成良好的整体受力结构层，降低附加应力，减弱沉降问题。

技术领域

本实用新型涉及公路路基结构问题，特别针对软土地区存在冻胀的问题，提供一种新型软土地质季节性冻土区公路路基结构及施工方法。

背景技术

随着社会的发展和国家规划的不断完善，全国公路修筑的总里程在不断增加，公路网也在不断的完善，不可避允的将遇到在软土地质的季节性冻土区修筑公路的情况，软土地质的活动层内年都会发生着季节冻结或融化，对于常规公路路基结构不仅存在抗冻性差的问题；且由于路基材料密度大，存在沉降大的问题。

故如何解决软土地质的公路路基结构存在抗冻性差的问题，对于本领域技术人员来说很有现实意义。

实用新型内容

为了克服现有软土地质的公路路基结构存在抗冻性差的问题，本实用新型提供一种新型软土地质季节性冻土区公路路基结构，能够有效的保护软土地区季节性冻土区公路路基，且施工容易。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种新型软土地质季节性冻土区公路路基结构，包括由下至上依次设置的防水层、碎石层、轻质混凝土层、路面结构层和回填土坡层。

本实用新型不仅可利用轻质混凝土层的低导热、抗冻和轻质等特性，且可利用碎石层作为排水层，防水土工布作为防水层，形成整体结构，保证在低温作用时具有良好的抗冻融能力，且轻质混凝土层和路面结构层形成良好的整体受力结构层，降低附加应力，减弱沉降问题。

进一步地，所述防水土工布的宽度和轻质混凝土层底部的宽度相同。

进一步地，所述碎石层的厚度为4-6cm，碎石的粒径小于等于0.5cm。

进一步地，所述轻质混凝土层的截面为凸字形，轻质混凝土层两侧设有台阶，所述台阶距离路面结构层底部30cm，台阶宽度大于等于40cm。

进一步地，所述路面结构层总厚度大于等于25cm。

进一步地，所述轻质混凝土层两侧有回填土坡层，所述回填土坡层的厚度大于等于30cm。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型不仅可利用轻质混凝材料的低导热、抗冻和轻质等特性，且可利用碎石层作为排水层，防水土工布作为隔水层，起到隔水作用，降低对路基结构下部的地基土含水量的变化，保证在低温作用时具有良好的抗冻融能力，且轻质混凝土层和路面结构层形成良好的整体受力结构层，降低附加应力，减弱沉降问题。

附图说明

图1是本实用新型一种新型软土地质季节性冻土区公路路基结构；

附图标记：1-防水层，2-碎石层，3-轻质混凝土层，4-路面结构层，5-回填土坡层。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1：