[实用新型]一种车载杯座及其配合的杯子、中央手扶箱及汽车有效
申请号: | 201721548732.X | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN207790436U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 孙玮 | 申请(专利权)人: | 孙玮 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10;A47G19/22 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 100036 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导热板 加热 杯座 车载空调 手扶箱 通风道 杯子 水杯 通孔 制冷 热交换 本实用新型 层叠设置 空调制冷 饮用热水 出风口 容纳杯 烫伤 吹出 腔体 汽车 配合 倾倒 穿过 贯通 能源 | ||
本实用新型涉及到水杯的技术领域,尤其涉及到一种车载杯座及其配合的杯子、中央手扶箱及汽车。该车载杯座包括:层叠设置的多个导热板,任意相邻的两个导热板之间形成通风道;其中,每个导热板上设置有通孔;且多个导热板的通孔贯通形成容纳杯体的腔体。在上述实施方案中,通过车载空调的出风口吹出的风穿过通风道,与导热板形成热交换,实现对水杯进行加热或制冷的效果,通过采用上述的方式,利用车载空调已经产生的能量,无需额外的能源即可实现对水的加热或制冷,并且,在上述处理过程中,由于空调制冷或加热的温度有限,在加热时水温只能被加热到60~80度,即能达到饮用热水的目的,又避免在意外出现倾倒时,烫伤用户。
本申请要求在2017年9月7日提交中国专利局、申请号为201710801837.X、实用新型名称为“一种车载杯座、中央手扶箱及汽车”的中国专利申请的优先权,其全部内容通过引用结合在本申请中。
技术领域
本实用新型涉及到水杯的技术领域,尤其涉及到一种车载杯座及其配合的杯子、中央手扶箱及汽车。
背景技术
目前,车载饮用水的加热(或制冷)设备主要是通过电加热的方式对饮用水进行加热的电热水杯,这类设备使用汽车电瓶作为电源,通过电阻丝或其他“电-热”转化方式将电能转化为热能,从而实现对饮用水加热的目的。现有的车载饮用水的加热(或制冷)设备存在如下缺点:
1、将水加热或制冷需要大量的电能,车载电热水杯或类似设备使用汽车电瓶作为电源,加重了车载电瓶的负荷,缩短了车载电瓶的使用寿命;
2、在使用过程中,车内的电路和电线承担着较大的负载电流,而这往往超出了车内电路的负载能力,导致电线过热。轻则加速车内电路电线老化,重则埋下引发火灾等安全事故的隐患;
3、将饮用水加热到沸点,对于车内人员是一个安全隐患。如果是在车辆行驶过程中进行饮用水加热操作,将水加热至100℃左右,开水一旦溅洒甚至倾倒在司机身上,极有可能引发严重的交通事故,如果是将车辆停靠在路边进行饮用水加热操作,则降低了使用的便捷性。
实用新型内容
本实用新型提供了一种车载杯座及其配合的杯子、中央手扶箱及汽车,用以降低加热或制冷水的能耗,并且提高加热或制冷时的安全性和便捷性。
本实用新型提供了一种车载杯座,该车载杯座包括:层叠设置的多个导热板,任意相邻的两个导热板之间形成通风道;其中,每个导热板上设置有通孔;且多个导热板的通孔贯通形成容纳杯体的腔体。
在上述实施方案中,通过采用一个杯体座来承载加热或制冷时的水杯,并且在设置时,在杯体座的外部套装了多个导热板,该导热板之间形成通风道,在使用时,通过车载空调的出风口吹出的风穿过通风道,与导热板形成热交换,改变导热板的温度,进而改变杯体座的温度,实现对水杯进行加热或制冷的效果,通过采用上述的方式,利用车载空调已经产生的能量,无需额外的能源即可实现对水的加热或制冷,并且,在上述处理过程中,由于空调制冷或加热的温度有限,在加热时水温只能被加热到60~80度,即能达到饮用热水的目的,又避免在意外出现倾倒时,烫伤用户。
在一个具体的实施方案中,还包括设置在所述腔体内的杯体座。
在一个具体的实施方案中,所述多个导热板中,每一个导热板包括N个子导热板,所述车载杯座包括依次连接的N个部分结构,每部分结构包括层叠方向上的多块子导热板,其中两部分结构之间可拆卸的连接,其它部分结构之间可拆卸连接或铰接。
在一个具体的实施方案中,所述车载杯座的每一部分结构中还包括固定连接的部分杯体座,所述部分杯体座拼接为位于所述腔体中的杯体座。
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