[实用新型]MSD插拔开关

说明书

本实用新型公开了一种MSD插拔开关，包括上壳体和位于上壳体底部的下壳体，所述上壳体和下壳体相互靠近的一侧分别设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的顶部内壁上转动安装有两个对称设置的第一伞型齿轮，两个第一伞型齿轮相互远离的一侧均啮合有第二伞型齿轮，两个第二伞型齿轮相互远离的一侧均焊接有转轴，两个转轴相互远离的一端均延伸至上壳体的外侧并安装有同一个把手，所述第一伞型齿轮的底部焊接有驱动杆，所述驱动杆的外侧滑动安装有螺杆。本实用新型结构简单，操作方便，便于对第一伞型齿轮进行转动，从而使得螺杆能够旋入固定台内，能够将上壳体快速的安装在下壳体上，方便人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及电气开关技术领域，尤其涉及一种MSD插拔开关。

背景技术

MSD插拔开关在在高压系统维修操作时被广泛使用，它能够机械断开高压连接，保护维修人员安全，在高压系统出现短路时，内置熔断器熔断，保护高压系统的安全，MSD插拔开关具有：线簧式连接器、接触面积大、传导效率高、熔断器电流等级可选择、内置高压互锁信号、安装灵活等优点，可安装在新能源汽车PDU内或高压柜上。

MSD插拔开关在进行插拔操作时，其上壳体和下壳体需要进行随意的拆分和连接，但普通的MSD插拔开关的上壳体与下壳体之间的连接操作比较麻烦，不利于人们对上壳体和下壳体进行拆分和连接，会影响人们的使用，因此我们提出了MSD插拔开关用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的 MSD插拔开关。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

MSD插拔开关，包括上壳体和位于上壳体底部的下壳体，所述上壳体和下壳体相互靠近的一侧分别设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的顶部内壁上转动安装有两个对称设置的第一伞型齿轮，两个第一伞型齿轮相互远离的一侧均啮合有第二伞型齿轮，两个第二伞型齿轮相互远离的一侧均焊接有转轴，两个转轴相互远离的一端均延伸至上壳体的外侧并安装有同一个把手；

所述第一伞型齿轮的底部焊接有驱动杆，所述驱动杆的外侧滑动安装有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹安装有焊接在第一凹槽一侧内壁上的定位盘，所述螺杆的正下方设有焊接在第二凹槽一侧内壁上的固定台，所述固定台上设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺杆相配合。

优选的，所述螺杆的顶部开设有与驱动杆相适配的驱动槽，所述驱动杆滑动安装于相对应的驱动槽内。

优选的，所述驱动槽的横截面和驱动杆的横截面均为矩型结构。

优选的，所述第一凹槽的两侧内壁上均开设有与转轴相适配的转轴孔，所述转轴转动安装于相对应的转轴孔内。

优选的，所述转轴孔的侧壁上焊接有轴承，所述转轴的外侧与相对应的轴承的内圈相焊接。

优选的，两个螺杆对称设置，且定位盘上开设有螺栓孔，所述螺杆与相对应的螺栓孔螺纹连接。

优选的，所述第一伞型齿轮的顶部转动安装有连接轴，所述连接轴的顶端与第一凹槽的顶部内壁相焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过上壳体、第一凹槽、第一伞型齿轮、第二伞型齿轮、转轴、把手、转轴孔和轴承的配合，把手转动时能够带动第二伞型齿轮进行转动，从而能够对第一伞型齿轮进行转动；通过下壳体、第二凹槽、驱动杆、螺杆、定位盘、固定台、螺纹孔和驱动槽的配合，便于对螺杆进行转动，使得螺杆能够旋入固定台内，实现了上壳体和下壳体的快速连接。

本实用新型结构简单，操作方便，便于对第一伞型齿轮进行转动，从而使得螺杆能够旋入固定台内，能够将上壳体快速的安装在下壳体上，方便人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的MSD插拔开关的结构示意图；