[实用新型]一种自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置

权利要求书

1.一种自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置，其特征在于：所述的自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置包括主控装置、胎压检测装置、路面检测识别装置，其中所述的主控装置分别与胎压检测装置、路面检测识别装置间无线连接，其中所述胎压检测装置与汽车车轮数量一致，且每个车轮上均设一个胎压检测装置，所述的胎压检测装置包括温度传感器、气压传感器、蓄电池组、承载壳及无线数据采集电路，所述的承载壳下端面设连接槽，所述的连接槽内表面设连接螺纹，并通过连接螺纹与车轮的气门嘴相互连接，所述的承载壳设工作腔和控制腔，且工作腔与连接槽间通过导气孔相互连通，所述的温度传感器、气压传感器嵌于工作腔内并与导气孔相互连通，所述的蓄电池组及数据采集电路均嵌于控制腔内，所述的无线数据采集电路分别与温度传感器、气压传感器、蓄电池组电气连接，所述的无线数据采集电路另与主控装置间无线连接，所述的路面检测识别装置共两个，并分别安装在汽车车头及车尾底盘外表面，所述的路面检测识别装置包括承载底座、导向滑轨、滑块、测距装置、无线数据处理电路、辅助电源，所述的承载底座上端面与汽车底盘间通过定位机构相互连接，并与水平面平行分布，所述的承载底座轴线与汽车车轮轴线平行分布，所述的承载底座上设定位槽和定位腔，其中所述的定位槽嵌于承载底座下表面，定位腔嵌于承载底座上表面，所述的导向滑轨嵌于定位槽内，所述的滑块与导向滑轨滑动连接，且所述的滑块至少三个，并沿导向滑轨轴线方向均布在导向滑轨上，所述的测距装置安装在滑块上，且每个滑块上均设至少一个测距装置，所述的测距装置轴线与水平垂直呈30°—90°夹角，所述的无线数据处理电路、辅助电源位于定位腔内，所述的无线数据处理电路分别与辅助电源、滑块、测距装置电气连接，所述的无线数据处理电路另与主控装置无线连接，所述的主控装置嵌于在车辆驾驶台内，包括防护壳、主控电路和卫星导航装置，所述的主控电路和卫星导航装置均位于防护壳内，与汽车的供电电路和汽车的行车电脑电路电气连接，且主控电路另分别与胎压检测装置的无线数据采集电路和路面检测识别装置的无线数据处理电路电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置,其特征在于：所述的胎压检测装置的连接槽内表面设至少一层弹性垫圈。

3.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置,其特征在于：所述的连接槽内表面为锥形面结构，且所述的连接槽内表面的连接螺纹为密封螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置,其特征在于：所述的承载底座长度为汽车两侧车轮间距的3/4—1/4，且所述的承载底座1/3—2/3部分嵌于汽车底盘内。

5.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置,其特征在于：所述的定位机构为螺栓、连接扣及电磁体中的任意一种或几种共用。

6.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置,其特征在于：所述的定位槽前端面设防护面板，所述的防护面板嵌于定位槽前端面内，并与定位槽轴线平行分布，所述的防护面板与定位槽底部间通过至少三个弹性垫块相互连接，所述的弹性垫块分别与定位槽底部及防护面板相互垂直分布。

7.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置,其特征在于：所述的滑块通过行走机构与导向滑轨相互滑动连接，通过转台机构与测距装置铰接。

8.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置,其特征在于：所述的主控装置另设显示器及操控键盘，所述的显示器及操控键盘均与主控电路电气连接，并通过转台机构与防护壳外表面相互铰接。

9.根据权利要求1所述的一种自动驾驶汽车胎压、车速及路面状态综合管理装置,其特征在于：所述的无线数据采集电路、无线数据处理电路及主控电路均为基于单片机的数据处理电路，并均设无线通讯装置，所述的无线数据处理电路及主控电路另设串口通讯端子。