[实用新型]焊接式油箱连接法兰

说明书

本实用新型涉及内部焊接固定领域，公开焊接式油箱连接法兰，该焊接式油箱连接法兰包括：挂钩(1)、基板(2)和连接焊圈(3)，所述基板(2)的一侧端面设置为连接焊圈(3)，且所述连接焊圈(3)均匀地设置于所述焊接面上，所述连接焊圈(3)的熔点小于或等于油箱的熔点；所述挂钩(1)竖直设置于所述基板(2)的另一侧端面上；所述基板(2)的中心位置设置有通孔(4)。该焊接式油箱连接法兰克服了现有技术中的油箱由于无法内置焊接的问题，通过设计的热熔式油箱连接法兰，实现了油箱内置零件的加热后焊接固定。

技术领域

本实用新型涉及内部焊接固定领域，具体地，涉及焊接式油箱连接法兰。

背景技术

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。

现阶段，国家已经实施第六阶段排放法规，对汽车整车排放控制要求不断提高，为进一步降低塑料燃油箱的渗透排放，需要将原有开孔焊接的零部件内置到燃油箱内，如何实现零部件与油箱内壁的连接可靠，首先需要考虑的油箱内部的焊接问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种焊接式油箱连接法兰，该焊接式油箱连接法兰克服了现有技术中的油箱由于无法内置焊接的问题，通过设计的热熔式油箱连接法兰，实现了油箱内置零件的加热后焊接固定。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种焊接式油箱连接法兰，该焊接式油箱连接法兰包括：挂钩、基板和连接焊圈，所述基板的一侧端面设置为连接焊圈，且所述连接焊圈均匀地设置于所述焊接面上，所述连接焊圈的熔点小于或等于油箱的熔点；所述挂钩竖直设置于所述基板的另一侧端面上；所述基板的中心位置设置有通孔。

优选地，所述基板设置为圆盘状，且所述连接焊圈与所述基板为同心设置。

优选地，所述连接焊圈从靠近所述基板的一侧向远离所述基板的一端逐渐变窄。

优选地，所述基板从周边至所述通孔的位置倾斜设置，且所述基板的周边较高，所述基板的的中心位置较低。

优选地，该热熔式油箱连接法兰还包括：中间件，所述中间件上设置有卡合槽，且所述卡合槽与所述挂钩相配合。

优选地，所述中间件包括：壳体和螺杆；其中，所述螺杆的一端伸入并固定于所述壳体的内部，另一端为螺纹端，且所述卡合槽设置于所述壳体的内部。

优选地，所述连接焊圈和所述基板之间还设置有加强件，所述加强件的宽度大于所述连接焊圈的宽度；且所述加强件的熔点小于或等于油箱的熔点。

通过上述技术方案，可以实现内置零件与油箱的连接，在油箱制作过程中，会通过连接焊圈直接焊接固定，且连接焊圈的熔点和油箱的相同，油箱制作时可以随着温度的升高而连接固定，实现了油箱的固定连接，让整个装置可以自如的进行焊接，只需要通过油箱的加热即可，另外设计的挂钩可以进行固定，方便了法兰的连接。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是说明本实用新型的一种优选实施方式的焊接式油箱连接法兰的结构示意图；以及

图2是说明本实用新型的一种优选实施方式的中间件的结构示意图。

附图标记说明

1 挂钩 2 基板

3 连接焊圈 4 通孔