[实用新型]墩身钢筋绑扎胎具

说明书

墩身钢筋绑扎胎具涉及一种绑扎桥墩墩身钢筋骨架时使用的胎具。主要是为解决目前在绑扎墩身钢筋时，都是人工用尺量或目测的方式确定钢筋的位置，钢筋之间的间距不均匀，钢筋与模板的间距不一致的问题而设计的。它包括框架，框架上开设有开口朝外的外钢筋限位槽及开口朝内的内钢筋限位槽，前限位板固定在框架的前端中部，后限位板固定在框架的后端中部，左限位板固定在框架的左端中部，右限位板固定在框架的右端中部，框架内还设有若干道横向加强肋和纵向加强肋，所述的横向加强筋和纵向加强筋的两端都与框架连接固定。优点是可保证钢筋间的间距均匀一致，钢筋与模板的间距也均匀一致。

技术领域：

本实用新型涉及一种绑扎桥墩墩身钢筋骨架时使用的胎具。

背景技术：

目前在绑扎墩身钢筋时，都是人工用尺量或目测的方式确定钢筋的位置，其不足之处在于：费时费力，钢筋之间的间距不均匀，钢筋与模板的间距不一致，导致浇筑后的混凝土保护层的厚度不均，不符合设计要求，影响墩身施工质量。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可保证钢筋间的间距一致，钢筋与模板间距也均匀一致的墩身钢筋绑扎胎具。

上述目的是这样实现的：它包括框架，所述框架的形状与桥墩墩身的形状一致，框架上均匀的开设有若干个开口朝外的外钢筋限位槽，框架上还均匀的开设有若干个开口朝内的内钢筋限位槽，还包括四个长度相同的限位板，这四个限位板分别是前限位板、后限位板、左限位板、右限位板，其中前限位板固定在框架的前端中部，后限位板固定在框架的后端中部，左限位板固定在框架的左端中部，右限位板固定在框架的右端中部，框架内还设有若干道横向加强肋和纵向加强肋，所述的横向加强筋和纵向加强筋的两端都与框架连接固定。

本实用新型的优点是：使用时，先立墩身模板，然后将胎具放在墩身模板内，并使四个限位板的外端都顶在墩身模板上，将钢筋置于内钢筋限位槽和外钢筋限位槽中进行绑扎，绑扎后将本胎具用吊具吊出。其可保证钢筋间的间距均匀一致，钢筋与模板的间距也均匀一致，使浇筑后的混凝土保护层的厚度一致，符合设计要求，墩身施工质量好，省时省力，绑扎速度快。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图，图中10是墩身模板。

具体实施方式：

参照图1，它包括框架1，所述框架的形状与桥墩墩身的形状一致，框架上均匀的开设有若干个开口朝外的外钢筋限位槽2，框架上还均匀的开设有若干个开口朝内的内钢筋限位槽3，还包括四个长度相同的限位板，这四个限位板分别是前限位板4、后限位板5、左限位板6、右限位板7，其中前限位板固定在框架的前端中部，后限位板固定在框架的后端中部，左限位板固定在框架的左端中部，右限位板固定在框架的右端中部，框架内还设有若干道横向加强肋8和纵向加强肋9，所述的横向加强筋和纵向加强筋的两端都与框架连接固定。