[实用新型]一种倒车雷达振动试验工装

说明书

本实用新型公开了一种倒车雷达振动试验工装，其特征在于，包括底板、MP3固定柱、试验台安装孔、传感器固定孔、控制器固定孔和雷达探头固定孔，所述底板上均布有多个试验台安装孔，所述MP3固定柱有两组，分别焊接在最下方一排试验台安装孔的内侧，所述MP3固定柱的上方设有传感器固定孔，所述传感器固定孔的右侧位于最右端一排试验台安装孔内侧设有两个控制器固定孔，所述雷达探头固定孔位于传感器固定孔的左侧位于最左端一排试验台安装孔内侧。本实用新型真实的模拟了车上的实际状况，打造了准确的试验环境，提高了产品研发试验能力，为产品品质提供了可靠的保证。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子制造业振动试验工装，具体涉及一种倒车雷达振动试验工装。

背景技术

目前在汽车电子制造业中，倒车雷达应用较为广泛，倒车雷达又称停车辅助系统，或称倒车电脑警示系统，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

在倒车雷达生产完成后，需要对其进行振动试验，以确保倒车雷达的精确性。传统的实验工装为通用夹装，未进行专用设计，另外，通过扎带和铁丝对倒车雷达进行固定，会导致定位不准确、固定不牢固。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种倒车雷达振动试验工装。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种倒车雷达振动试验工装，包括底板、MP3固定柱、试验台安装孔、传感器固定孔、控制器固定孔和雷达探头固定孔，所述底板上均布有多个试验台安装孔，所述MP3固定柱有两组，分别焊接在最下方一排试验台安装孔的内侧，所述MP3固定柱的上方设有传感器固定孔，所述传感器固定孔的右侧位于最右端一排试验台安装孔内侧设有两个控制器固定孔，所述雷达探头固定孔位于传感器固定孔的左侧位于最左端一排试验台安装孔内侧。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型将汽车雷达的品质由原来的故障率6000PPM下降到了1000PPM，质量提高了83.3%，为公司创造了巨大的经济效益，推动整个行业的发展；

2、本实用新型真实的模拟了车上的实际状况，打造了准确的试验环境，提高了产品研发试验能力，为产品品质提供了可靠的保证。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型左视图。

图3为本实用新型俯视图。

图中：1、底板，2、MP3固定柱，3、试验台安装孔，4、传感器固定孔，5、控制器固定孔，6、雷达探头固定孔。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型采用的技术方案为：一种倒车雷达振动试验工装，包括底板1、MP3固定柱2、试验台安装孔3、传感器固定孔4、控制器固定孔5和雷达探头固定孔6，所述底板1上均布有多个试验台安装孔3，所述MP3固定柱2有两组，分别焊接在最下方一排试验台安装孔3的内侧，所述MP3固定柱2的上方设有传感器固定孔4，所述传感器固定孔4的右侧位于最右端一排试验台安装孔3内侧设有两个控制器固定孔5，所述雷达探头固定孔6位于传感器固定孔4的左侧位于最左端一排试验台安装孔3内侧。

通过以上设置，本实用新型的工作原理如下：本实用新型在安装时，用六角螺母将底板1固定到振动试验台的平台上，将雷达探头夹装到雷达探头固定孔6上，并用螺丝紧固，将MP3固定到MP3固定柱2，并用螺丝紧固，将雷达控制器固定到底板1上的控制器固定孔5内，通过上位机软件启动振动试验控制柜，按照要求将振幅和加速度设置好后进行振动试验。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。