[实用新型]一种挖掘机动臂液压系统

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种挖掘机动臂液压系统。该挖掘机动臂液压系统包括：主泵、主阀、动臂油缸和逻辑阀；所述主泵与所述主阀的进油口连接，所述逻辑阀设置于所述主泵与所述主阀进油口之间的油路上；所述主阀的第一工作油口与所述动臂油缸的无杆腔相连，所述主阀的第二工作油口与所述动臂油缸的有杆腔相连。本实用新型实现按需最佳分配主泵的流量，操控性及整机动作协调性明显改善。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种挖掘机动臂液压系统。

背景技术

目前，液压挖掘机动臂下降控制回路单一阀芯节流控制与阀芯内部再生回路的组合使用。但是现有的控制方式存在以下问题：1、动臂下降流量容易吸空，吸空现象非常容易造成气蚀和气穴等液压故障；2、动臂下降与斗杆或铲斗挖掘复合动作时，由于动臂靠自重下降，速度不容易控制，且斗杆与铲斗不容易达到满意的速度，操控性差，工作效率低下，油耗高，经济性差。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机动臂液压系统，以解决现有技术中存在的动臂下降流量分配不均匀的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供了一种挖掘机动臂液压系统，其包括：主泵、主阀、动臂油缸和逻辑阀；所述主泵与所述主阀的进油口连接，所述逻辑阀设置于所述主泵与所述主阀进油口之间的油路上；所述主阀的第一工作油口与所述动臂油缸的无杆腔相连，所述主阀的第二工作油口与所述动臂油缸的有杆腔相连。

作为一种进一步的技术方案，该挖掘机动臂液压系统还包括：逻辑控制指令切换阀，所述逻辑控制指令切换阀与所述逻辑阀相连，用于控制所述逻辑阀的开度。

作为一种进一步的技术方案，所述主阀的旁通油口连接于旁通油路，所述主阀的进油口连接于动臂主油路，所述逻辑阀设置于所述动臂主油路上，所述旁通油路与所述动臂主油路均连接于主泵的出油口。

作为一种进一步的技术方案，所述主阀的回油口连接于回油油路。

作为一种进一步的技术方案，所述主阀的第一工作油口与所述动臂油缸的无杆腔之间油路还设置有动臂保持阀。

作为一种进一步的技术方案，所述动臂保持阀连接有动臂保持阀解除切换阀。

作为一种进一步的技术方案，所述动臂油缸包括第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸的无杆腔通过第一分流管路相连，所述第一油缸和第二油缸的有杆腔通过第二分流管路相连，所述主阀的第一工作油口与所述第一分流管路相连，所述主阀的第二工作油口与所述第二分流管路相连。

作为一种进一步的技术方案，所述主泵的出油口还连接有主溢流阀，所述主溢流阀位于逻辑阀与主泵的出油口之间的油路上。

作为一种进一步的技术方案，所述主溢流阀连接有液压油箱。

采用上述第二方面的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过将逻辑阀设置于主泵与主阀进油口之间的油路上，这样在动臂进行复合动作时，根据信号对逻辑阀的开口控制，实现按需最佳分配主泵的流量，操控性及整机动作协调性明显改善。

第二方面，本实用新型提供了一种根据所述挖掘机动臂液压系统的控制方法，其包括如下步骤：

当动臂单独工作时，不向逻辑阀发送节流指令，逻辑阀成最大开口状态，主泵的油路经逻辑阀、主阀与动臂油缸相连；