[实用新型]电动汽车防滑控制系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201721551503.3 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207416600U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 巩俊杰;张猛;黎旸 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60Q9/00;B60W50/14 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 防滑控制系统 本实用新型 电机控制器 轮速传感器 整车控制器 控制驱动电机 非驱动轮 生产效率 实时监测 电连接 驱动轮 整车 节约 保证 | ||
1.一种电动汽车防滑控制系统，其特征在于，包括：多个用于对应驱动轮和非驱动轮实时监测的轮速传感器、用于控制驱动电机工况的电机控制器，以及整车控制器，整车控制器分别与电机控制器和各轮速传感器电连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车防滑控制系统，其特征在于，整车控制器通过CAN总线与电机控制器电连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车防滑控制系统，其特征在于，还包括告警装置，告警装置与整车控制器电连接。
4.根据权利要求3所述的电动汽车防滑控制系统，其特征在于，轮速传感器为霍尔式轮速传感器或磁电式轮速传感器中的任一。
5.根据权利要求4所述的电动汽车防滑控制系统，其特征在于，电机控制器的型号为CS9EV.MCU.HC1.2。
6.根据权利要求5所述的电动汽车防滑控制系统，其特征在于，整车控制器的型号为CS9EV.VCU.YB2.0。
7.根据权利要求6所述的电动汽车防滑控制系统，其特征在于，轮速传感器的型号为CS9EV_LSR_JX1.0。
8.一种电动汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一权利要求所述的电动汽车防滑控制系统。
9.根据权利要求8所述的电动汽车防滑控制系统，其特征在于，电机控制器安装在驱动总成中。
10.根据权利要求9所述的电动汽车防滑控制系统，其特征在于，还包括仪表盘，告警装置安装在仪表盘中。
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