[实用新型]农用车轻量化车架侧边后段结构

说明书

本实用新型公开了一种农用车轻量化车架侧边后段结构，安装于农用车车架侧边的后部，包括上下布置的后段上纵梁和后段下纵梁，所述后段上纵梁和所述后段下纵梁的两端相对连接有后段端连接梁，位于两所述后段端连接梁之间的所述后段上纵梁和所述后段下纵梁上连接布置有至少一对后段中间梁，每对所述后段中间梁之间连接有后段支撑板；本实用新型利用后段上纵梁、后段下纵梁、后段端连接梁、后段中间梁和后段支撑板制成农用车车架侧边的后段部分，有助于减轻车架的整体重量，在轮胎等部件安装载重量的基础上，最大程度的增加农产品的运输量，以满足农村地区的农作要求。

技术领域

本实用新型涉及农用车轻量化车架，尤其涉及一种农用车轻量化车架侧边后段结构。

背景技术

农用车主要在农村地区进行农运使用，而传统的农用车的车架两侧均设置为整体的挡板结构，使农用车车体本身的质量偏大，而轮胎等的载重量有限，如果车体本身重量偏大，则明显需要降低农产品的运输量，以保证轮胎等部件使用的安全性，由此可见，传统的农用车车架结构不利于最大限度的增加农产品的运输量，因此不能最大限度的方便农作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种质量轻、结构牢固、有助于增大载重量的农用车轻量化车架侧边后段结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：农用车轻量化车架侧边后段结构，安装于农用车车架侧边的后部，包括上下布置的后段上纵梁和后段下纵梁，所述后段上纵梁和所述后段下纵梁的两端相对连接有后段端连接梁，位于两所述后段端连接梁之间的所述后段上纵梁和所述后段下纵梁上连接布置有至少一对后段中间梁，每对所述后段中间梁之间连接有后段支撑板。

作为优选的技术方案，所述后段上纵梁和所述后段下纵梁分别设置为水平梁，且所述后段下纵梁的前端连接有向前渐低设置的后段过渡梁部，位于所述后段下纵梁前端的所述后段端连接梁设于所述后段上纵梁的前端与所述后段过渡梁部之间。

作为优选的技术方案，每对所述后段中间梁自上往下距离渐宽设置。

作为优选的技术方案，所述后段上纵梁的后端与对应的所述后段端连接梁的外侧焊接有加强角板。

作为对上述技术方案的改进，位于后侧的所述后段端连接梁上端贯穿设有操作孔。

由于采用了上述技术方案，农用车轻量化车架侧边后段结构，安装于农用车车架侧边的后部，包括上下布置的后段上纵梁和后段下纵梁，所述后段上纵梁和所述后段下纵梁的两端相对连接有后段端连接梁，位于两所述后段端连接梁之间的所述后段上纵梁和所述后段下纵梁上连接布置有至少一对后段中间梁，每对所述后段中间梁之间连接有后段支撑板；本实用新型的有益效果是：利用后段上纵梁、后段下纵梁、后段端连接梁、后段中间梁和后段支撑板制成农用车车架侧边的后段部分，有助于减轻车架的整体重量，在轮胎等部件安装载重量的基础上，最大程度的增加农产品的运输量，以满足农村地区的农作要求。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1-后段上纵梁；2-后段下纵梁；21-后段过渡梁部；3-后段端连接梁；4-后段中间梁；5-后段支撑板；6-加强角板；7-操作孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。