[实用新型]一种用于三辊锥形辊穿孔机入口侧的箱体可旋转的齿轮箱

说明书

本实用新型涉及一种用于三辊锥形辊穿孔机入口侧的箱体可旋转的齿轮箱。本实用新型主要解决现有大碾轧角三辊穿孔机万向连轴器传动角大、速度平稳性差和上料不便及造价高的技术问题。本实用新型采用的技术方案是：一种用于三辊锥形辊穿孔机入口侧的箱体可旋转的齿轮箱，其中：它由第一联轴器、衬套、压盖、齿轮箱、支座、透盖、隔套、第二联轴器、摆线针轮减速机、制动器、第三联轴器、电机、轴承、第一隔套、齿轮、第二隔套、第三隔套、轴、挡板、闷盖、第一距离套、第二距离套、压板和齿条构成；所述齿条设在齿轮箱箱体底面的两边；所述齿轮通过键设在轴上并于齿条相啮合；轴通过第二联轴器、摆线针轮减速机和第三联轴器与电机联接。

技术领域

本实用新型涉及一种用于三辊锥形辊穿孔机入口侧的箱体可旋转的齿轮箱，它属于轧机动力装置技术领域。

背景技术

目前生产无缝钢管的穿孔机主要有二辊式和三辊式两种，二辊曼式穿孔机穿不锈钢时，会产生大量的内表面缺陷，严重时，在荒管壁厚中央还会产生明显的分层缺陷，这种缺陷随着材料中Ni、Cr、Mo含量的增高而增加；二辊锥形辊穿孔机由于锥形辊的锥底在出口方向，因此轧辊圆周速度由进口到出口是逐渐增加的，最终使内外表面缺陷显著减少；三辊穿孔时管坯处于三向压应力状态，因而三辊锥形辊穿孔机穿不锈钢具有一定的优势。适用于穿不锈钢的三辊锥形辊穿孔机具有大的碾轧角和送进角，如果采用出口侧三辊分别传动，占用空间大，土建施工量大，且需保证电机同步，还需专门的推料机构，这样导致整个成本太高；如果采用入口侧集中传动，导致万向联轴节传动角太大，致使万向联轴节的设计制造成本太高，而且轧辊速度波动较大，影响轧制效果，另外万向联轴节传动角太大还影响坯料正常进入前台料槽中。因而，急需一种用于三辊锥形辊穿孔机入口侧的箱体可旋转的齿轮箱，来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有大碾轧角三辊穿孔机万向连轴器传动角大、速度平稳性差和上料不便及造价高的技术问题，提供一种用于三辊锥形辊穿孔机入口侧的箱体可旋转的齿轮箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于三辊锥形辊穿孔机入口侧的箱体可旋转的齿轮箱，其中：它由第一联轴器、衬套、压盖、齿轮箱、支座、透盖、隔套、第二联轴器、摆线针轮减速机、制动器、第三联轴器、电机、轴承、第一隔套、齿轮、第二隔套、第三隔套、轴、挡板、闷盖、第一距离套、第二距离套、压板和齿条构成；所述支座由底座和齿轮箱支架组成，齿轮箱支架的下端设在底座的一边且形成U型空间，所述齿轮箱支架的下部设有轴承孔，所述齿轮箱支架的上端设有支撑齿轮箱输入轴的半圆形支座，所述压盖通过螺栓与半圆形支座联接形成放置齿轮箱输入轴的圆孔；所述第一距离套和第二距离套分别装在齿轮箱输入轴的两端，所述衬套设在第一距离套和第二距离套上，所述齿轮箱输入轴的两端连同衬套、第一距离套和第二距离套装在压盖与半圆形支座联接形成的圆孔中并位于U型空间内；所述第一联轴器的一端装在齿轮箱一侧输入轴的轴端并与第一距离套相邻，第一联轴器的另一端与动力系统相连；所述齿条设在齿轮箱箱体底面的两边；所述齿轮为两件，通过键设在轴上并于齿条相啮合，所述第二隔套设在轴的中部并位于两齿轮之间；所述轴承为两件，分别装在轴的两边并位于齿轮箱支架下部设置的轴承孔中；所述第一隔套装在轴的一边，其一端与齿轮中的一件相接触，另一端与轴承中的一件相接触；所述第三隔套装在轴的另一边，其一端与齿轮中的另一件相接触，另一端与轴承中的另一件相接触；所述挡板通过螺钉固定在轴的一端的端面上，所述闷盖通过螺钉装于齿轮箱支架的下部设置的一个轴承孔的外端面上；所述透盖通过螺钉装于齿轮箱支架的下部设置的另一个轴承孔的外端面上；所述第二联轴器的一端设在轴的另一端，所述隔套装于轴上并位于第二联轴器与轴承之间，所述第二联轴器的另一端与摆线针轮减速机的输出轴联接，所述摆线针轮减速机的输入轴与第三联轴器的一端联接，所述第三联轴器的另一端与电机的转轴联接；所述摆线针轮减速机、制动器和电机装在底座的另一边；所述制动器设在第三联轴器的外周上，所述压板通过螺钉装在齿轮箱另一侧的输入轴的端面上。

本实用新型的有益效果为：