[实用新型]一种用于安装车座智能保护装置的支撑装置

说明书

本实用新型涉及一种用于安装车座智能保护装置的支撑装置，包括上支架和下支架，上支架下支架均包括与车座杆卡合的卡箍，与卡箍的外壁固定连接并向斜上方延伸的至少一个连杆，连杆的自由端设置有安装部；安装部与卡箍轴线的夹角等于车座杆与水平面之间的夹角，安装部上设有用于支撑车座保护装置的安装孔；上支架设置在下支架上方，第二连杆的长度大于第二连杆，且第一安装部、第二安装部位于同一水平面内，以便稳定的安装车座车座智能保护装置。本实用新型的支撑装置设置在车座杆上，保证车座保护装置与车座之间的安全距离，结构简单可靠，通用性强。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种用于安装车座智能保护装置的支撑装置。

背景技术

共享单车已经成为全民短距离出行和出游的交通工具，其环保又节能，十分受民众喜爱。随着共享单车的盛行，市场上还出现了电动（自行）车，也都十分火爆。但是目前的共享单车也存在一定的问题：

1、单车均是露天放置的，早上露气很重，车座会比较潮湿，还有天下雨后水珠沉积在车座上不容易干，用户使用时需要先擦干车座然后才能进行骑行；

2、随着使用时间的推移，在阳光和雨水交相作用下，车座的表层物比如橡胶座垫会加速老化；老化后的车座不仅表面潮湿，内部的海绵垫也会被雨水浸湿，使用户无法正常使用。

实用新型内容

为了解决车座智能保护装置的在车后架上的可靠安装的问题。本实用新型提供一种用于安装车座智能保护装置的支撑装置，包括上支架和下支架，上支架包括与车座杆卡合的卡箍A，与卡箍A的外周壁固定连接并向斜上方延伸的至少一个第一连杆，所述第一连杆的自由端设置有第一安装部；所述第一安装部与卡箍A轴线的夹角b等于所述车座杆与水平面之间的夹角a，第一安装部上设有用于支撑车座保护装置的安装孔；所述下支架包括与车座杆卡合的卡箍B，与卡箍B的外周壁固定连接并向斜上方延伸的至少一个第二连杆，第二连杆的自由端设置有第二安装部，第二安装部与卡箍B轴线的夹角c等于车座杆与水平面之间的夹角a，第二安装上设置有用于安装支撑车座保护装置的安装孔；所述上支架设置在下支架上方，第二连杆的长度大于第二连杆，且第一安装部、第二安装部位于同一水平面内，以便稳定的安装车座车座智能保护装置。

上述的用于安装车座智能保护装置的支撑架，所述上支架具有两个第一连杆，所述第一连杆分别以经过卡箍A的卡扣位置径线为对称轴对称设置；所述下支架具有两个第二连杆，所述第二连杆分别以经过卡箍B的卡扣位置径线为对称轴对称设置。

上述的用于安装车座智能保护装置的支撑架，与所述卡箍A的卡扣位置相对的外周壁上设置有一第一连杆；与所述卡箍B的卡扣位置相对的外周壁上设置有一个第二连杆。

上述的用于安装车座智能保护装置的支撑架，所述第一连杆与卡箍A轴线的夹角d小于车座杆与水平面之间的夹角a，第二连杆与卡箍B轴线的夹角e小于第一连杆与卡箍A轴线之间的夹角d，以保证车座智能保护装置与车座之间的有效间隙。

上述的用于安装车座智能保护装置的支撑架，所述夹角d小于等于夹角a的1/2，夹角d大于等于夹角a的1/4。

以下是本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的支撑装置固定在车座杆上，保证车座保护装置与车座之间的安全距离，车座智能保护装置能够正常工作，且不影响自行车的正常使用。支撑架包括卡箍和连杆，连杆上设置安装部，结构简单、可靠，通用性强，能够适应不同结构的自行车。

2、设计上支架和下支架，上、下支架配合使用，可以进一步增加支撑架的可靠性。

附图说明

图1是车座智能保护装置安装在单车上的示意图A。

图2是车座智能保护装置安装在单车上的示意图B。

图3是支撑架结构示意图。