[实用新型]电池包及电动汽车

说明书

本实用新型是关于一种电池包及电动汽车，涉及电动汽车供电技术领域，解决的问题或者达到的目的是使其占用电动汽车的空间小，同时减少连接线材的布设，降低电动汽车的故障发生概率。主要采用的技术方案为：一种电池包，其包括：壳体；动力电池模组，所述动力电池模组设置有第一电输出连接端；低压电池模组，所述低压电池模组设置有第二电输出连接端；所述动力电池模组与所述低压电池模组设置在所述壳体中。本实用新型提供的电池包，其同时包含有动力电池模组和低压电池模组，能够在实现动力电池以及低压电池的功能的同时，减少对电动汽车空间的占用，电动汽车仅需设置一个用于容纳电池包的空间即可，使电动汽车能够有更多的空间用于其他设置。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车供电技术领域，特别是涉及一种电池包及电动汽车。

背景技术

目前，在电动汽车中需要配置两种电池，一种是为电动汽车电机、空调等大功率用电设备供电的动力电池，另一种是为电动汽车仪表、车灯等小功率用电设备供电的低压电池，其中动力电池是输出电压在24伏以上的电池，低压电池是输出电压为12伏的电池。

但是，在现有技术中，需要电动汽车预留两个电池放置空间，用于分别安装动力电池和低压电池，同时需要布设较多和较长的连接线材，导致电动汽车的有用空间被大量占用，以及过多、过长的连接线材容易出现损坏和故障，使电动汽车的整体质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，提供一种新型结构的电池包及电动汽车，所要解决的技术问题是使其占用电动汽车的空间小，同时减少连接线材的布设，降低电动汽车的故障发生概率。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种电池包，其包括：

壳体；

动力电池模组，所述动力电池模组设置有第一电输出连接端；

低压电池模组，所述低压电池模组设置有第二电输出连接端；

所述动力电池模组与所述低压电池模组设置在所述壳体中。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选的，前述的电池包，其中所述第一电输出连接端设置在所述壳体的外表面，所述第二电输出连接端设置在所述壳体的外表面。

优选的，前述的电池包，其中所述第一电输出连接端和所述第二电输出连接端分别设置在所述壳体同一侧面的两端。

优选的，前述的电池包，其还包括：电池管理模块，所述电池管理模块分别与所述动力电池模组和低压电池模组连接；

其中，所述电池管理模块用于分别检测所述动力电池模组和低压电池模组的电压和温度，将所检测的电压和温度信息发送给电动汽车的控制系统。

优选的，前述的电池包，其中所述电池管理模块设置有数据输出接口，所述数据输出接口设置在所述壳体的外表面。

优选的，前述的电池包，其中所述动力电池模组和低压电池模组之间设置有隔离板，所述隔离板与所述壳体内表面连接。

优选的，前述的电池包，其中所述隔离板采用绝缘材料制造。

优选的，前述的电池包，其中所述动力电池模组的外表面包裹有绝缘层，所述低压电池模组的外表面包裹有绝缘层。

优选的，前述的电池包，其还包括：防震支架，所述防震支架设置在所述壳体的内表面与所述动力电池模组和低压电池模组顶持。

此外，本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种电动汽车，其包括：

电池包；

所述电池包包括：壳体；