[实用新型]试验件运输车导向机构有效
申请号: | 201721554320.7 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207550225U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 高修磊;张小刚;武卉;李井洋 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12;B62B1/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向机构 传动杆 运输车 从动杆 转动轴 铰接 导向轮机构 导向轮 多连杆 可转动 试验件 主动杆 传导 滚动轴承 把手 本实用新型 车身转动 构件运输 两端铰接 有效力矩 开口处 卡滞 车身 改进 | ||
1.试验件运输车导向机构,其特征在于:包括:
一件把手(10);
一根转动轴(20),其与所述把手(10)铰接,并通过滚动轴承(21)与运输车车身(90)连接;
一套多连杆传动机构(30),其包括一根固定于所述转动轴(20)的主动杆(31)、两根传动杆(32)以及两根从动杆(33),所述两根传动杆(32)的中部分别与所述主动杆(31)的两端铰接,所述从动杆(33)的一端与其中一根所述传动杆(32)的一端铰接,另一端与另一根所述传动杆(32)的一端铰接;
两套导向轮机构,所述导向轮机构包括一件U型支架(41)和一件可转动导向轮(42),所述U型支架(41)与所述运输车车身(90)转动连接,并与对应侧的所述从动杆(33)连接,所述可转动导向轮(42)连接于所述U型支架(41)开口处。
2.根据权利要求1所述的试验件运输车导向机构,其特征在于,所述转动轴(20)通过销钉与所述把手(10)铰接。
3.根据权利要求1所述的试验件运输车导向机构,其特征在于,所述主动杆(31)中部开有椭长孔,所述转动轴(20)通过该椭长孔带动所述主动杆(31)转动。
4.根据权利要求1所述的试验件运输车导向机构,其特征在于,所述主动杆(31)和所述传动杆(32)之间、所述传动杆(32)和所述从动杆(33)之间均通过销钉连接。
5.根据权利要求1所述的试验件运输车导向机构,其特征在于,所述运输车车身(90)底部固定有轴承,所述U型支架(41)与该轴承连接并通过该轴承实现与所述运输车车身(90)之间的相对转动。
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