[实用新型]一种汽车车轮毂防锈浸渍装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车轮毂防锈浸渍装置，包括浸渍池，浸渍池的端部设有开口；浸渍池的端部一侧设有第一进液泵，浸渍池的端部另一侧设有第二进液泵，浸渍池的内底部设有第一载物座，第一载物座上设有第一导向轴，第一导向轴的外周面套装有第一磁吸环，第一磁吸环连接有第一拉线；浸渍池的内底部设有第二载物座，第二载物座上设有第二导向轴，第二导向轴的外周面套装有第二磁吸环，第二磁吸环连接有第二拉线。本实用新型的拉线通过磁吸环方便对汽车车轮毂进行磁吸拉出。

技术领域

本实用新型涉及一种浸渍装置，具体涉及一种汽车车轮毂防锈浸渍装置。

背景技术

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。 合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。现有的汽车车轮毂不方便浸渍在防锈液内，不方便对汽车车轮毂进行防锈处理。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种拉线通过磁吸环方便对汽车车轮毂进行磁吸拉出的汽车车轮毂防锈浸渍装置。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种汽车车轮毂防锈浸渍装置，包括浸渍池，浸渍池的端部设有开口；浸渍池的端部一侧设有第一进液泵，浸渍池的端部另一侧设有第二进液泵，第二进液泵与第一进液泵的形状大小相同；浸渍池的内底部设有第一载物座，第一载物座上设有第一导向轴，第一导向轴呈竖直布置，第一导向轴的外周面套装有第一磁吸环，第一磁吸环连接有第一拉线；浸渍池的内底部设有第二载物座，第二载物座上设有第二导向轴，第二导向轴的外周面套装有第二磁吸环，第二磁吸环连接有第二拉线；第一磁吸环与第二磁吸环均为环形形状，第一磁吸环与第二磁吸环的形状大小相同。

进一步地，所述浸渍池的底部设有第一支撑轴与第二支撑轴。

进一步地，所述第一支撑轴与第二支撑轴呈平行布置。

进一步地，所述第一载物座通过固定螺栓固定在浸渍池的内底部上；

进一步地，所述第二载物座通过固定螺栓固定在浸渍池的内底部上；

本实用新型的有益效果：通过开口可以使防锈液快速倒入浸渍池内，通过第一进液泵与第二进液泵也可以使防锈液输入到浸渍池内；可以将待处理的汽车车轮毂套装在第一导向轴或第二导向轴的外周面上，从而方便对汽车车轮毂进行浸渍处理，第一拉线通过第一磁吸环方便对汽车车轮毂进行磁吸拉出，第二拉线通过第二磁吸环方便对汽车车轮毂进行磁吸拉出。

附图说明

图1为本实用新型汽车车轮毂防锈浸渍装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。