[实用新型]一种起重机用防脱轨端梁及小车

说明书

本实用新型涉及起重机械领域，具体涉及一种起重机用防脱轨端梁及小车。起重机用小车包括小车架，小车架上设有防脱轨端梁，防脱轨端梁包括端梁本体，端梁本体两侧下部于其下方相应起重机轨的外侧沿左右方向位置可调地对称装配有卡件，卡件具有朝向起重机轨弯折以用于在端梁本体倾斜时卡压起重机轨的弯折段。本实用新型的起重机用防脱轨端梁上的卡件位置可调地装配在端梁本体的下部，可根据需要调整卡件与起重机轨的间隙大小，避免起重机运行过程中的因间隙过小造成的咬轨或因间隙过大造成的脱轨现象，结构简单可靠，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及起重机械领域，具体涉及一种起重机用防脱轨端梁及小车。

背景技术

目前桥、门式起重机广泛应用于各种工业领域，桥、门式起重机包括大、小运行机构和起升机构，大车运行机构包括桥梁、连接在桥梁两端的用于在起重机轨上行走的两端梁，端梁两端转动安装有与起重机轨滚动配合的行走轮，行走轮圆周型的踏面和位于踏面两侧的圆周型的轮沿形成用于与起重机轨适配的轮槽结构，行走轮的踏面与起重机轨的顶部承压面滚动顶压配合。在实际运行过程中，行走轮的轮沿在行走轮长期循环工作一段时间后出现不同程度的磨损，这样行走轮的轮沿就不能起到良好的导向作用，导致起重机容易出现倾斜而使得行走轮轮槽从起重机轨上脱出，造成脱轨事故。

授权公告号为CN205034972U的实用新型专利公开了一种防止行车行走轮脱轨的安全装置，包括连接在端梁两侧的连板，连板上连接有卡板，卡板位于起重机轨侧槽中，当行走轮发生偏移时，卡板可以有效地卡住起重机轨，防止其脱轨。但该专利中卡板位置不可调地固定在连板上，导致无法根据不同工况调节卡板与起重机轨之间的间隙大小，这就对端梁及起重机轨的加工精度提出了更高的要求，如果起重机轨或端梁不平直，使用过程中可能因卡板与起重机轨之间的一侧间隙过小造成咬轨、另一侧间隙偏大，咬轨后卡板一直磨损导致该侧间隙不断增大，两侧间隙过大使卡板无法在端梁倾斜时卡压在起重机轨上，从而不能起到防脱轨效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机用防脱轨端梁，以解决现有技术中端梁上防脱轨安全装置无法根据实际需要调整其与起重机轨之间的间隙大小的技术问题。本实用新型还提供一种具有上述起重机用防脱轨端梁的小车。

为实现上述目的，本实用新型起重机用防脱轨端梁采用如下技术方案：一种起重机用防脱轨端梁，包括端梁本体，所述端梁本体两侧下部于其下方相应起重机轨的外侧沿左右方向位置可调地对称装配有卡件，卡件具有朝向起重机轨弯折的用于在端梁本体倾斜时卡压起重机轨的弯折段。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的起重机用防脱轨端梁的端梁本体下部对称装配有沿左右方向位置可调的卡件，可根据实际需要调整卡件与起重机轨之间的间隙大小，避免起重机运行过程中的因间隙过小造成的咬轨或因间隙过大造成的脱轨现象，结构简单可靠，使用方便。

进一步地，所述端梁本体两侧下部分别对称固设有固定板，固定板上位置可调地装配有所述卡件。卡件通过固定板装配在端梁本体上，安装方便，对端梁本体加工要求低。

进一步地，所述固定板焊接在所述端梁本体的下部。

进一步地，所述卡件通过螺纹杆装配在所述固定板上，所述螺纹杆上于固定板的内、外侧对应设有配合使用以固定卡件位置的两锁紧螺母。采用螺纹杆与螺母的配合结构调整卡件与起重机轨之间的间隙大小操作简单方便。

进一步地，所述弯折段的弯折角度大于90度。保证一旦端梁本体发生倾斜，端梁本体下部的相应弯折段可牢固卡压在起重机轨上。

本实用新型的小车采用如下技术方案：一种小车，包括小车架，小车架上设有防脱轨端梁，防脱轨端梁包括端梁本体，所述端梁本体两侧下部于其下方相应起重机轨的外侧沿左右方向位置可调地对称装配有卡件，卡件具有朝向起重机轨弯折的用于在端梁本体倾斜时卡压起重机轨的弯折段。

进一步地，所述端梁本体两侧下部分别对称固设有固定板，固定板上位置可调地装配有所述卡件。