[实用新型]一种用于叉车机罩支脚的定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于叉车机罩支脚的定位装置，包括定位支座和装在定位支座上的定位夹紧机构，所述定位夹紧机构为双级夹紧装置。本实用新型采用的定位装置可快速夹紧、松开机罩体与机罩支脚，定位精准快速，操作方便，大大提高了机罩支脚的定位与焊接效率；通过设置的双级夹紧装置对机罩体和机罩支脚进行夹紧，夹紧牢固可靠，可有效避免机罩体与机罩支脚之间发生脱离，提高了焊接过程中的安全可靠性；定位装置整体结构紧凑，焊接前后定位装置不与机罩体和机罩支脚发生干涉，通过气缸的通气与关闭实现夹紧与松开，方便取拿，使用效果好，有利于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及叉车机罩技术领域，具体是一种用于叉车机罩支脚的定位装置。

背景技术

机罩支脚是内燃叉车机罩总成的一个零部件，机罩支脚需要和机罩体焊接在一起使用。机罩支脚的结构简单小巧，将机罩支脚与机罩体焊接组装时，需要保证机罩支脚与机罩体之间的相对位置并进行夹紧。

在现有技术中，由于机罩支脚为为小组成件，外形尺寸小，不便于定位，常常采用的是样板或手工方式进行定位并组焊，用人工或样板进行操作时，定位精度不准，同时，人工或样板进行定位夹紧耗时费力，操作起来极不方便，在很大程度上限制了机罩支脚和机罩体之间的焊接组装效率，不能满足叉车机罩组装的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车机罩支脚的定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车机罩支脚的定位装置，包括定位支座和装在定位支座上的定位夹紧机构，所述定位夹紧机构为双级夹紧装置，双级夹紧装置包括一级夹紧装置和通过夹紧板与一级夹紧装置联动夹紧的二级夹紧装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述一级夹紧装置包括固定安装在定位支座一侧的一级气缸、连接定位支座与夹紧板的第一转板和用于一级夹紧时导向的第一导向装置，一级气缸的伸缩杆一端与夹紧板转动相连。

作为本实用新型进一步的方案：所述二级夹紧装置包括固定安装在夹紧板上部的二级气缸、与二级气缸的伸缩杆一端相连的支脚固定板、连接夹紧板与支脚固定板的第二转板和用于二级夹紧时导向的第二导向装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一导向装置包括滑槽和夹紧时在滑槽内滑移的滑块；所述第一导向装置的滑槽固定安装在定位支座、滑块固定安装在夹紧板下部。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二导向装置也包括滑槽和夹紧时在滑槽内滑移的滑块；所述第二导向装置的滑槽固定安装在夹紧板一侧、滑块固定安装在支脚固定板下部。

作为本实用新型进一步的方案：所述支脚固定板与二级气缸的伸缩杆一端通过转轴转动连接，支脚固定板为一端卡设有机罩支脚的磁性板。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位支座包括设有加强筋的定位支架和装在定位支架上部的夹紧竖板，所述夹紧竖板一侧为用于支撑机罩体的折线形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用的定位装置可快速夹紧、松开机罩体与机罩支脚，定位精准快速，操作方便，大大提高了机罩支脚的定位与焊接效率；通过设置的双级夹紧装置对机罩体和机罩支脚进行夹紧，夹紧牢固可靠，可有效避免机罩体与机罩支脚之间发生脱离，提高了焊接过程中的安全可靠性；定位装置整体结构紧凑，焊接前后定位装置不与机罩体和机罩支脚发生干涉，通过气缸的通气与关闭实现夹紧与松开，方便取拿，使用效果好，有利于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的叉车机罩结构图。

图2为本实用新型的定位装置结构图。

图3为本实用新型的定位装置和机罩的整体结构图。