[实用新型]一种无避让式小型双层停车装置有效
申请号: | 201721555931.3 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207526199U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 孟志坚;蔡晓君;李进;吕琪;黄健成;罗孝杰;刘田 | 申请(专利权)人: | 北京石油化工学院 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;郑哲 |
地址: | 102600 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门支架 转动立柱 垂直传动机构 垂直移动部件 双层停车装置 水平传动机构 水平移动部件 上层载车板 水平导轨 水平滑块 避让 水平方向安装 转动驱动机构 本实用新型 可利用空间 办公区域 公共区域 立柱中部 上下移动 悬臂安装 转向导轨 两侧面 停车位 回转 铰接 立柱 居民区 驱动 | ||
本实用新型公开了一种无避让式小型双层停车装置,包括:门支架(6)、转动立柱(11)、垂直传动机构(1)、水平传动机构与上层载车板(23);所述的转动立柱(11)设于门支架(6)的一侧立柱外侧,上下端铰接于门支架(6)上由转动驱动机构(5)驱动正负90度回转;所述的垂直传动机构(1)安装于转动立柱(11)上,包括上下移动的垂直移动部件,垂直移动部件包括转向导轨(13);所述的水平传动机构包括水平导轨(21)与水平移动部件;水平导轨(21)水平方向安装于门支架(6)的两侧面立柱中部;水平移动部件包括水平滑块(28);上层载车板(23)悬臂安装于水平滑块(28)一侧。尤其适用于居民区,办公区域等各种可利用空间较少、不可破坏原有设施的公共区域。该装置可以提供更多的停车位。
技术领域
本实用新型涉及机构结构技术领域,尤其涉及一种无避让式小型双层停车装置。
背景技术
目前由于汽车的使用量大增,在汽车量快速增长的情况下,停车位的不足则成了鲜明的对比。当前,已有的无避让式停车装置有的使用在地面加导轨的形式,实现车库的整体滑出,该种入、出库方式噪音大,导轨极易被腐蚀、破坏;有的仅使用简易的转动块实现上层车库的旋转,其稳定性差,不安全;还有一些并没有安装底层的支架,使悬臂梁处于高度紧张状态,产品的工作寿命大大降低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种无避让式小型双层停车装置,该装置不仅解决了地面导轨的噪音大、易腐蚀的问题,同时解决了单臂承重,安全性差的问题,同时对上层车库的旋转进行了改良。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种无避让式小型双层停车装置,包括:门支架6、转动立柱11、垂直传动机构1、水平传动机构与上层载车板23;
所述的转动立柱11设于门支架6的一侧立柱外侧,上下端铰接于门支架6上由转动驱动机构5驱动正负90度回转;
所述的垂直传动机构1安装于转动立柱11上,包括上下移动的垂直移动部件,垂直移动部件包括转向导轨13;
所述的水平传动机构包括水平导轨21与水平移动部件;水平导轨21水平方向安装于门支架6的两侧面立柱中部;水平移动部件包括水平滑块28;上层载车板23悬臂安装于水平滑块28一侧。
所述的垂直传动机构1还包括垂直滑轨14与液压传动装置12,液压传动装置12与转向导轨13连接,并驱动转向导轨13沿在垂直滑轨14上下移动。
所述的垂直滑轨14与转向导轨13间还设有垂直滑轮15。
所述的水平传动机构还包括齿条22与水平传动齿轮27,齿条22固定于水平导轨21上,水平传动齿轮27固定于水平滑块28上,由水平移动电机驱动水平传动齿轮27在齿条22上水平移动,带动水平滑块28沿水平导轨21水平移动。
所述的水平滑块28与水平导轨21间设有横向滚轮24与纵向滚轮26。
所述的转动驱动机构5包括大齿轮16、小齿轮17与转动电机,大齿轮16固定于转动立柱11的下端,转动电机通过小齿轮17驱动大齿轮16,带动转动立柱11正负90度回转。
所述的上层载车板23外端下方设有两个支架4。
所述的门支架6顶部安装顶棚3。
所述的水平传动机构与上层载车板23分别有两套,沿门支架6左右对称布置。
所述的门支架6顶部两侧均安装顶棚3。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,本实用新型实施例提供的一种无避让式小型双层停车装置,尤其适用于居民区,办公区域等各种可利用空间较少、不可破坏原有设施的公共区域。该装置可以提供更多的停车位。
附图说明
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