[实用新型]一种船舶热交换器的快速检测装置有效
申请号: | 201721556417.1 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207501777U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 李铁岭 | 申请(专利权)人: | 天津市环亚船用热交换器有限公司 |
主分类号: | F28F11/00 | 分类号: | F28F11/00;F28F27/00;F28G1/02 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 300350 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热交换器主体 进气软管 清洁刷 连接管 电动缸 连接柱 快速检测装置 本实用新型 电机 热交换器 气囊 船舶 安装方便 密封功能 密封性能 内部固定 气囊装配 清洁 延伸 左端 | ||
本实用新型提供一种船舶热交换器的快速检测装置,包括热交换器主体、连接柱、电机、电动缸、清洁刷、连接管、进气软管以及气囊,连接柱内部固定有电机,电机右端安装有电动缸,电动缸右端固定有清洁刷,清洁刷安装在连接柱右端,清洁刷设置在热交换器主体内部,该设计可以对热交换器主体进行清洁,清洁刷右侧设置有连接管,连接管安装在热交换器主体内部,连接管设置在进气软管内部,且延伸至进气软管左端,进气软管安装在热交换器主体右端,且延伸至热交换器主体内部,气囊装配在进气软管上,气囊安装在热交换器主体内部,该设计可以实现密封功能,本实用新型安装方便,便于清洁,密封性能好。
技术领域
本实用新型是一种船舶热交换器的快速检测装置,属于热交换器技术领域。
背景技术
船舶柴油机循环水冷却的热交换器是由大量的铜管组成,其由海水为冷却介质,由于海水对金属材料具有腐蚀性,极易使换热铜管泄露,不仅影响热交换器的冷却效果,而且循环水与海水混合后会对循环水道造成损害,影响机器的正常工作,故需要定期对热交换器进行检修。
热交换器在检测之前需要工作人员对热交换器进行清洁,防止管道堵塞影响交换器正常工作,由于现有的热交换器的检测装置不具有清洁结构,故需要工作人员手动对热交换器进行清洁,增加了工作人员的清洁难度以及强度,其次,现有的热交换器在检测时,需要工作人员将密封垫圈安装在热交换器与进气管之间进行密封,安装难度大,且增加了检测所需要的时间。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种船舶热交换器的快速检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型安装方便,便于清洁,密封性能好。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种船舶热交换器的快速检测装置,包括清洁组件、热交换器主体以及密封组件,所述清洁组件安装在热交换器主体左端,且延伸至热交换器主体内部,所述密封组件安装在热交换器主体右端,且延伸至热交换器主体内部,所述密封组件设置在清洁组件右侧,所述清洁组件包括连接柱、电机、电动缸、清洁刷以及密封垫圈,所述连接柱内部固定有电机,所述电机右端安装有电动缸,所述电动缸右端固定有清洁刷,所述清洁刷安装在连接柱右端,所述清洁刷左端设置有密封垫圈,所述密封垫圈安装在连接柱外端,所述清洁刷以及密封垫圈均设置在热交换器主体内部,所述连接柱安装在热交换器主体左端,且延伸至热交换器主体内部,所述密封组件包括连接管、进气软管、气囊以及通孔一,所述清洁刷右侧设置有连接管,所述连接管安装在热交换器主体内部,所述连接管设置在进气软管内部,且延伸至进气软管左端,所述进气软管安装在热交换器主体右端,且延伸至热交换器主体内部,所述气囊装配在进气软管上,所述气囊安装在热交换器主体内部,所述气囊内端开设有通孔一。
进一步地,所述进气软管上下两端对称开设有两个通孔二,所述连接管上下两端对称开设有两个通孔三。
进一步地,所述通孔一设有两个,所述通孔一设置在通孔二外端,且通孔二设置在通孔三外端。
进一步地,所述电机与电动缸通过螺栓相连接,所述电动缸与清洁刷通过螺栓相连接。
进一步地,所述连接柱与电动缸接触位置安装有滚珠,所述连接柱与电机通过螺钉相连接。
进一步地,所述进气软管右端安装有气源瓶,且气源瓶上安装有压力表。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种船舶热交换器的快速检测装置,本实用新型通过增加连接柱、电机、电动缸、清洁刷以及密封垫圈,该设计可以自动对热交换器主体内部进行清洁,防止热交换器主体堵塞,从而保证热交换器主体能够正常工作,同时降低了工作人员的劳动强度,减小了清洁所需要的时间,此外可在检测时对热交换器主体左端进行密封,从而保证了检测结果的可靠度,解决了现有的热交换器需要工作人员手动对其进行清洁,增加了工作人员的清洁难度以及强度的弊端。
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