[实用新型]废气再循环混合器以及包含其的发动机系统有效
申请号: | 201721556484.3 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207920739U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | G·J·汉普森;D·切拉 | 申请(专利权)人: | 伍德沃德有限公司 |
主分类号: | F02M26/19 | 分类号: | F02M26/19;F02M26/36 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 李丹丹 |
地址: | 美国科*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合器 会聚 喷嘴 废气壳体 废气再循环 发散喷嘴 废气入口 自由射流 发动机系统 燃料供应源 壳体内部 空气入口 流动路径 流体连通 流体流 废气 出口 接纳 燃料 释放 流动 | ||
1.一种废气再循环混合器,所述混合器包括:
会聚喷嘴,所述会聚喷嘴位于从所述混合器的空气入口至所述混合器的出口的流动路径中,所述会聚喷嘴朝向所述混合器的所述出口会聚;
废气壳体,所述废气壳体包括进入所述废气壳体的内部的废气入口;以及
会聚-发散喷嘴,所述会聚-发散喷嘴包括流体连通的空气-废气入口,以接纳来自所述会聚喷嘴、所述废气壳体的所述内部的流体流。
2.根据权利要求1所述的废气再循环混合器,其特征在于,所述会聚-发散喷嘴的所述空气-废气入口是与进入所述混合器中的燃料供应源连通的空气-燃料-废气入口。
3.根据权利要求2所述的废气再循环混合器,其特征在于,所述燃料供应源还包括:
燃料供应管,所述燃料供应管平行地且对中地定位在空气流动路径内,所述燃料供应管被构造成沿流动方向且在会聚喷嘴的上游将燃料供应入所述空气流动路径中。
4.根据权利要求3所述的废气再循环混合器,其特征在于,所述燃料供应管包括气态燃料供应管。
5.根据权利要求2所述的废气再循环混合器,其特征在于,所述燃料供应源包括位于所述废气入口上游的燃料供应端口。
6.根据权利要求5所述的废气再循环混合器,其特征在于,所述燃料供应端口包括气态燃料供应端口。
7.根据权利要求1或2所述的废气再循环混合器,其特征在于,所述会聚喷嘴和所述会聚-发散喷嘴对齐在同一中心轴线上。
8.根据权利要求1或2所述的废气再循环混合器,其特征在于,所述废气入口在所述会聚喷嘴的出口上游。
9.根据权利要求1或2所述的废气再循环混合器,其特征在于,所述会聚喷嘴至少部分地位于所述废气壳体内。
10.根据权利要求1或2所述的废气再循环混合器,其特征在于,所述会聚-发散喷嘴的入口具有比所述会聚喷嘴的出口更大的面积。
11.一种发动机系统,包括:
进气歧管,所述进气歧管构造成接纳可燃烧混合物,所述可燃烧混合物构造成在燃烧腔室内燃烧;
所述进气歧管上游的节气门,所述节气门构造成至少部分地调节进入所述进气歧管中的空气流;
废气歧管,所述废气歧管构造成接纳来自所述燃烧腔室的燃烧产物;以及
废气再循环混合器,所述废气再循环混合器在所述节气门下游且在进气歧管上游,所述废气再循环混合器包括:
会聚喷嘴,所述会聚喷嘴位于从所述混合器的空气入口至所述混合器的出口的流动路径中,所述会聚喷嘴朝向所述混合器的所述出口会聚;
废气壳体,所述废气壳体包括进入所述废气壳体的内部的废气入口;以及
会聚-发散喷嘴,所述会聚-发散喷嘴包括流体连通的空气-燃料-废气入口,以接纳来自所述会聚喷嘴、所述废气壳体的所述内部和进入所述混合器的燃料供应源的流体流。
12.根据权利要求11所述的发动机系统,其特征在于,还包括所述节气门上游的压缩机,所述压缩机构造成增加所述空气流动路径内的压力。
13.根据权利要求12所述的发动机系统,其特征在于,还包括涡轮,所述涡轮位于所述废气歧管下游,所述涡轮联接至所述压缩机且构造成使所述压缩机转动。
14.根据权利要求11或12所述的发动机系统,其特征在于,还包括废气冷却器,所述废气冷却器定位在流动路径内所述废气歧管与所述废气再循环混合器之间,所述废气冷却器构造成在所述废气再循环混合器之前降低所述废气的温度。
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