[实用新型]一种双散热结构油浸式变压器

说明书

本实用新型公开了一种双散热结构油浸式变压器，其结构包括安全气道、低压套管、分接开关、空气开关，本实用新型一种双散热结构油浸式变压器，结构上设有散热装置，散热连接器与散热装置相连接，开启变压器使其工作，当变压器的温度开始上升时，散热连接器会将变压器内的温度导到散热装置上，通过散热装置上的散热装置固定板吸收热量，在通过散热装置上的散热管与空气之间发生传热现象达到散热效果，由于散热装置上的散热管为圆柱体结构与空气之间的接触面较大，提高了散热装置上的散热管的散热面积，有效提高了散热装置的散热效果，且这散热装置为双散热结构散热效果更好。

技术领域

本实用新型是一种双散热结构油浸式变压器，属于种变压器制造领域。

背景技术

由于变压器在额定条件下运行时，铁芯和绕组的损耗发热、环境温度的升高、负载电流增加等因素均会引起变压器油温升高，而变压器油温高于 95℃以上时，就可能导致变压器或变压器内的一些部件损坏，而变压器内的部件一旦损坏，至少需要停电来更换损坏部件，不仅增加变压器的运行成本，同时也给用户带来一定困难。

现有技术公开了申请号为：201420401816.0的一种油浸式变压器，其技术方案要点是，包括密闭设置的油箱和设置在油箱内的铁芯及线圈，油箱内注满有变压器油，铁芯及线圈浸没在变压器油内，油箱上方设置有油枕，油枕和油箱之间导通连接有进油管和出油管，进油管和出油管上均设置有单向阀，且进油管上的单向阀和出油管上的单向阀呈反向设置，进油管上还设置有净油器，净油器位于单向阀和油箱之间，净油器与单向阀之间以及净油器与箱体之间均设置有阀门，净油器可拆卸连接在进油管上，但是该现有技术的散热器的散热效果不明显，导致会因为温度过高使变压器出现损坏的现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种双散热结构油浸式变压器，以解决现有技术的散热器的散热效果不明显，导致会因为温度过高使变压器出现损坏的现象的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种双散热结构油浸式变压器，其结构包括安全气道、低压套管、分接开关、空气开关、螺栓、高压套管、固定板、净油器、散热连接器、把手、净油连接器、铁芯、绕组、支撑底座、油箱、散热装置、变压器油储器、呼吸器、油位计、油枕，所述安全气道的下表面与固定板的上表面相贴合，所述低压套管垂直安装于固定板的上表面，所述分接开关的下表面与固定板的上表面相焊接，所述空气开关的上表面与固定板的下表面相贴合，所述螺栓与固定板螺纹连接，所述高压套管的下表面与固定板的上表面相焊接，所述净油器与净油连接器相连接，所述散热连接器与散热装置相连接，所述把手的后表面与油箱的外表面相焊接，所述净油连接器的后表面与油箱的外表面相连接，所述绕组的下表面设有铁芯，所述支撑底座的上表面与油箱的下表面相焊接，所述变压器油储器的上表面与固定板的下表面相贴合，所述呼吸器的上表面与固定板的下表面相贴合，所述油位计嵌入安装于油枕内，所述散热装置包括散热装置外罩壳、散热装置固定板、散热管、散热连接板，所述散热装置外罩壳的内表面与散热装置固定板的外表面相焊接，所述散热装置固定板的前表面与散热连接板相连接，所述散热管与散热连接板相焊接，所述散热装置固定板的外表面与散热连接器的前表面相连接。

进一步地，所述净油器的侧面与散热连接器的后表面相连接，所述铁芯的下表面与油箱的内表面相焊接。

进一步地，所述绕组嵌入安装于油箱内，所述油枕的外表面与固定板的上表面相贴合。

进一步地，所述空气开关的侧面与变压器油储器的侧面相连接。

进一步地，所述净油器为圆柱体结构。

进一步地，所述散热管为黄铜制成的，散热性良好。

进一步地，所述散热管直径为10cm，高为50cm。

有益效果