[实用新型]一种低温气体增压装置有效

专利信息
申请号: 201721557012.X 申请日: 2017-11-20
公开(公告)号: CN207438139U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 段武;王华栋;曹君;夏园园;陈飞稠 申请(专利权)人: 陕西汽车集团有限责任公司;西安德森新能源装备有限公司
主分类号: F17C7/04 分类号: F17C7/04;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/00
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
地址: 710201 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 增压泵 低温气体 本实用新型 低温液体 进气系统 驱动系统 输出系统 增压装置 进液阀 增压泵输出端 汽化 进气口连接 空气压缩机 压力传感器 高压气体 快速汽化 快速增压 气体压力 压缩气体 增压系统 出气 电磁阀 缓冲罐 截止阀 气压力 汽化器 稳压阀 增压 驱动 联合
【说明书】:

实用新型公开了一种低温气体增压装置,包括增压泵、驱动系统、进气系统及输出系统,驱动系统与增压泵前端连接,进气系统与增压泵进气口连接,输出系统与增压泵输出端连接。本实用新型的有益效果在于,由空气压缩机产生的压缩气体进入增压泵以驱动增压泵,在增压泵的作用下,低温液体由进液阀进入空温汽化器快速汽化,通过增压泵对低温气体快速增压,调节进液阀可以控制低温液体的汽化量,避免造成气体的大量浪费,增压后的气体进入缓冲罐,通过调整稳压阀来设定气体压力的大小,以获得稳定的用气压力,通过调节出气截止阀来控制所需高压气体的用量,通过电磁阀和压力传感器的联合作用,可自动控制整个增压系统。

技术领域

本实用新型涉及一种低温气体的增压装置,特别涉及一种可以使低温气体快速增压的装置。

背景技术

为了检测、调试用于低温设备上的零部件或做一些关于低温设备的研发试验,通常都需要一个具有较高压力的低温气体环境,气体环境中的气体介质可以采用如天然气、氮气等。目前的增压方法,一般是采用空温汽化器向整个低温介质储罐内增压,但是采用此方法的缺陷在于增压过程耗时长,另外当所需气体用量较少时,在储罐增压后,若不能及时用完储罐内的气体,储罐安全阀就会泄放,从而造成气体的浪费。为解决上述问题,本实用新型希望通过一种新的低温气体增压装置,一方面能够快速地获得具有较高压力的气体,且不改变原有液体储罐压力,另一方面使用时可以根据气体用量的大小,对液体的汽化进行适量地调节,避免造成气体的大量浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种不受液体储罐压力限制,能够快速将低温液体汽化并获得较高压力,同时可调节液体汽化量的气体增压装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种气体增压装置,包括增压泵,所述增压泵包括增压泵前端、增压泵进气口及增压泵输出端,所述低温气体增压装置还包括驱动系统、进气系统及输出系统,所述驱动系统与所述增压泵前端连接,所述进气系统与所述增压泵进气口连接,所述输出系统与所述增压泵输出端连接。

优选的,所述驱动系统包括顺序连接的空气压缩机、压力调节阀、电磁阀,高精度压力表、第一放空阀及流量调节阀,所述空气压缩机的一端连接压力调节阀的一端,所述压力调节阀的另一端连接所述电磁阀的一端,所述电磁阀的另一端连接所述高精度压力表的一端,所述高精度压力表的另一端连接所述第一放空阀的一端,所述第一放空阀的另一端连接所述流量调节阀的一端,所述流量调节阀的另一端连接所述增压泵前端。

优选的,所述进气系统包括空温气化器,所述空温气化器底部设置有进液阀,所述空温气化器顶部与出气阀的一端连接,所述出气阀的另一端连接所述增压泵进气口。

优选的,所述空温气化器包括数个翅片管,所述数个翅片管串联并层叠排布。

优选的,所述空温气化器的顶部还设置有第一压力表及第一安全阀。

优选的,所述输出系统包括顺序连接的缓冲罐进气阀、缓冲罐、稳压阀,出气截止阀,所述增压泵输出端连接所述缓冲罐进气阀的一端,所述缓冲罐进气阀的另一端连接所述缓冲罐的一端,所述缓冲罐的另一端连接所述稳压阀的一端,所述稳压阀的另一端连接所述出气截止阀。

优选的,所述缓冲罐上还设置有第二放空阀、第二压力表、压力传感器及第二安全阀,所述第二压力表、压力传感器及第二安全阀通过四通接头连接。

优选的,所述电磁阀与所述压力传感器通过导线连接,通过所述电磁阀和所述压力传感器,自动控制所述低温气体增加装置的增压过程。

优选的,所述增压泵、所述驱动系统、所述进气系统及所述输出系统设置在一个移动车上。

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