[实用新型]一种具有防风效果的摩托车保险杆有效
申请号: | 201721557277.X | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207433710U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 周昌明 | 申请(专利权)人: | 重庆昌明机车制造有限公司 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00;B62J17/04 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定杆 挡风布 摩托车保险 防风效果 减振弹簧 加强筋 连接杆 本实用新型 可拆卸结构 影响摩托车 外侧边缘 外侧设置 加固层 搭扣 覆盖 拆卸 穿插 行驶 钢铁 | ||
1.一种具有防风效果的摩托车保险杆,包括第一固定杆(1)、第二固定杆(2)、挡风布(6)和加强筋(10),其特征在于:所述第一固定杆(1)和第二固定杆(2)通过连接杆(3)相连接,且第一固定杆(1)的内侧通过连接弹簧(4)与卡块(5)相连接,所述第二固定杆(2)的两侧均固定有第一连接块(8),且第一连接块(8)穿插在第二连接块(9)的内部,所述挡风布(6)的外侧边缘处设置有搭扣(7),所述加强筋(10)的内侧设置有减振弹簧(11),且减振弹簧(11)的内侧设置有钢铁加固层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防风效果的摩托车保险杆,其特征在于:所述第一固定杆(1)、第二固定杆(2)和连接杆(3)的内部均包括加强筋(10)、减振弹簧(11)和钢铁加固层(12),且加强筋(10)的形状设置为拱形,同时加强筋(10)和减振弹簧(11)之间为内外交错设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有防风效果的摩托车保险杆,其特征在于:所述卡块(5)的中心位置和挡风布(6)的内侧边缘均设置有孔洞,且挡风布(6)的内侧边缘孔洞的大小等于第二连接块(9)的大小。
4.根据权利要求1所述的一种具有防风效果的摩托车保险杆,其特征在于:所述挡风布(6)和第二固定杆(2)之间构成拆卸结构,且挡风布(6)的覆盖面积范围小于第一固定杆(1)、第二固定杆(2)和连接杆(3)三者之间围接组成的面积范围。
5.根据权利要求1所述的一种具有防风效果的摩托车保险杆,其特征在于:所述搭扣(7)之间为等间距排列,且搭扣(7)与卡块(5)之间为相互对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有防风效果的摩托车保险杆,其特征在于:所述第一连接块(8)和第二连接块(9)之间设置为活动连接,且第一连接块(8)的形状设置为“T”字型,同时第一连接块(8)和第二连接块(9)与挡风布(6)的内侧边缘孔洞之间为一一对应设置。
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