[实用新型]一种适用于自动叉车的感应装置有效

专利信息
申请号: 201721557657.3 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN207434326U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 曹睿 申请(专利权)人: 苏州坤厚自动化科技有限公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04
代理公司: 苏州唯亚智冠知识产权代理有限公司 32289 代理人: 张翠茹
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 叉车本体 感应器 自动控制系统 本实用新型 感应装置 自动叉车 自动运行 边角 感应器感应 同一水平线 对称设置 配合设置 左右两侧 障碍物 碰触 盲区 侧面 运输
【说明书】:

实用新型涉及一种适用于自动叉车的感应装置,包括叉车本体,所述叉车本体的侧面上设置有自动控制系统,用于控制叉车本体的自动运行,所述叉车本体上还设置有两个感应器,分设在叉车本体的左右两端,两者间隔且呈对称设置,所述感应器与自动控制系统相连且配合设置,所述感应器设置在叉车本体的边角上,且在两侧边角上的感应器在同一水平线设置。本实用新型通过在叉车本体的左右两侧安装感应器,使叉车本体通过感应器感应的范围更大,从而确保叉车本体在自动运行后不会产生盲区,减少了叉车本体与其他的障碍物的碰触,达到正常的运输。

技术领域

本实用新型涉及一种感应装置,尤其涉及一种适用于自动叉车的感应装置。

背景技术

目前,人工成本的上升成为当前企业经营发展中遇到的最主要困难,在拥有先进制造业的国家和地区,使用自动叉车替代人工在仓库中进行货物装卸及运载以节约成本已经成为当今主流。在国内,目前使用的叉车,大部分仍是由人工操作或使用磁轨导航以及RFID定位技术来进行自主移动运送货物,该方法虽然能够满足一定的需要,但是局限性较大,需要针对仓库进行较大的改造,不具有通用性。同时,自动叉车采用目前将感应器安装在叉车的前端,其感应器受自身的影响,其感应的区域只能是前方的区域,而对侧方的区域几乎是盲区,从而其稳定性和精确性都不高,对障碍物也不能较好的规避,其准确性较差。

有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的适用于自动叉车的感应装置,使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种适用于自动叉车的感应装置。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种适用于自动叉车的感应装置,包括叉车本体,所述叉车本体的侧面上设置有自动控制系统,用于控制叉车本体的自动运行,其特征在于:所述叉车本体上还设置有两个感应器,分设在叉车本体的左右两端,两者间隔且呈对称设置,所述感应器与自动控制系统相连且配合设置,所述感应器设置在叉车本体的边角上,且在两侧边角上的感应器在同一水平线设置。

进一步的,所述的一种适用于自动叉车的感应装置,其中,所述叉车本体上设置有用于安装感应器的安装槽,安装槽固设在叉车本体上。

再进一步的,所述的一种适用于自动叉车的感应装置,其中,所述安装槽由固定槽和安装板构成,所述固定槽固设在叉车本体上,所述安装板设置在固定槽上。

更进一步的,所述的一种适用于自动叉车的感应装置,其中,所述安装板插接于固定槽上。

借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:

本实用新型通过在叉车本体的左右两侧安装感应器,使叉车本体通过感应器感应的范围更大,从而确保叉车本体在自动运行后不会产生盲区,减少了叉车本体与其他的障碍物的碰触,达到正常的运输。本实用新型还通过安装槽使其安装感应器更加的方便。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

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