[实用新型]箱体有效
申请号: | 201721557935.5 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207441812U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 邵长健;马林;杨全;可庆朋 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 张向琨 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 收容空间 吸湿模块 进气口 本实用新型 水汽 包覆 贴接 吸湿单元 箱体外壳 内表面 透过膜 有效地 凝露 吸收 防水 连通 收容 体内 封闭 | ||
本实用新型提供了一种箱体,其包括:箱体外壳,形成封闭的收容空间;收容空间内布置有至少一个吸湿模块,用于吸收收容空间内的水汽。各吸湿模块包括:壳体,具有与收容空间连通的进气口;防水透过膜,贴接于壳体的内表面并从壳体的内侧包覆进气口或贴接于壳体的外表面并从壳体的外侧包覆进气口;以及多个吸湿单元,收容于壳体内。在根据本实用新型的箱体中,至少一个吸湿模块的设置有效地吸收了箱体内的水汽,避免了箱体内出现凝露,且吸湿模块的结构简单且稳定。
技术领域
本实用新型涉及电池领域,尤其涉及一种箱体。
背景技术
动力电池作为新能源汽车的核心部分,其安全性能和可靠性能至关重要。在长期使用过程中,水蒸气会从平衡阀等一些部位进入到电池箱体内部,并在内部产生冷凝水导致电路短路、金属件腐蚀等问题。目前解决电池箱内部冷凝水的技术手段主要是放置可再生的硅胶、氧化铝等干燥剂,并设计有通风单元、监测单元、控制单元、加热单元、排水单元等,该技术方案所使用的干燥剂吸湿率低,当干燥剂吸水饱和后,通过加热的方法去除干燥剂中的水分实现干燥剂再生,并将水分从排放单元排出到电池箱外部。但是该技术方案存在设计复杂、可靠性低、干燥剂再生水汽回流、重量大等弊端。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种箱体,其能够避免箱体内出现凝露,且吸湿模块结构简单。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种箱体,其包括:箱体外壳,形成封闭的收容空间;收容空间内布置有至少一个吸湿模块,用于吸收收容空间内的水汽;各吸湿模块包括:壳体,具有与收容空间连通的进气口;防水透过膜,贴接于壳体的内表面并从壳体的内侧包覆进气口或贴接于壳体的外表面并从壳体的外侧包覆进气口;以及多个吸湿单元,收容于壳体内。
本实用新型的有益效果如下:
在根据本实用新型的箱体中,至少一个吸湿模块的设置有效地吸收了箱体内的水汽,避免了箱体内出现凝露,且吸湿模块的结构简单且稳定。
附图说明
图1是根据本实用新型的箱体的一实施例的俯视图。
图2是根据本实用新型的箱体的另一实施例的俯视图。
图3是根据本实用新型的箱体的再一实施例的俯视图。
图4是根据本实用新型的箱体的又一实施例的俯视图。
图5是根据本实用新型的箱体中的除湿模块的一实施例的截面图。
图6是根据本实用新型的箱体中的除湿模块的另一实施例的截面图。
其中,附图标记说明如下:
1箱体外壳 214底壁
11收容空间 215侧壁
2吸湿模块 22防水透过膜
21壳体 23吸湿单元
211进气口 231过滤棉纸
212收容腔 M电池模组
213顶壁
具体实施方式
下面参照附图来详细说明根据本实用新型的箱体。
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