[实用新型]地下交通洞混凝土防渗结构

说明书

本实用新型属于水电工程技术领域，具体涉及一种地下交通洞混凝土防渗结构。本实用新型公开的地下交通洞混凝土防渗结构，包括交通洞本体，所述交通洞本体外部岩体内布置排水孔，所述交通洞本体包括内层的混凝土衬砌和外层的喷射混凝土层，在所述喷射混凝土层和混凝土衬砌之间设置有防水层，在所述混凝土衬砌内埋设有将排水孔内的水引致排水沟的管道系统。通过在地下交通洞混凝土衬砌与喷混凝土之间布置防水层，防水层整体封闭形成隔水层，阻断了来自地下交通洞外部岩体的地下水，地下水通过管道系统汇入进厂交通洞内的排水沟，可保证进厂交通洞永久处于结构安全、干燥整洁的运行状态。

技术领域

本实用新型属于水电工程技术领域，具体涉及一种地下交通洞混凝土防渗结构。

背景技术

水电工程地下厂房进厂交通洞是从地面进入到水电站厂房的地下洞室。进厂交通洞是人员和设备进出地下厂房的重要通道，要求洞室常年保持干燥状态。但是进厂交通洞周围的岩(土)体通常地下水丰富。对于地下水发育的情况，为了减少外水作用力，保证洞室结构稳定，交通洞边墙和顶拱通常需设置衬砌混凝土和排水孔(管)。但是对于施工过程中混凝土浇筑不密实的部位以及混凝土施工缝等部位，经常存在随机渗水的现象，后期处理的难度和代价较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种排水效果好、可靠度高的地下交通洞混凝土防渗结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的地下交通洞混凝土防渗结构，包括交通洞本体，所述交通洞本体外部岩体内布置排水孔，所述交通洞本体包括内层的混凝土衬砌和外层的喷射混凝土层，在所述喷射混凝土层和混凝土衬砌之间设置有防水层，在所述混凝土衬砌内埋设有将排水孔内的水引致排水沟的管道系统。

进一步的是，所述管道系统包括引水管、集水管和排水管，所述集水管位于交通洞本体边墙的底部、沿着交通洞本体纵轴线方向水平布置，所述引水管位于集水管之上的混凝土衬砌内，用于将排水孔内的水引致集水管，所述排水管位于集水管之下的混凝土衬砌内，用于将集水管内的水引致排水沟内。

进一步的是，所述集水管为花管，在所述引水管和排水管分别与集水管的连接处以外的集水管管身上包裹有防水材料。

进一步的是，所述引水管位于混凝土衬砌与防水层之间。

进一步的是，所述排水管倾斜设置，排水管较高的一端连接集水管、较低的一端连接排水沟。

进一步的是，排水管的倾斜角度为5～10°。

进一步的是，所述排水孔采用梅花形布置，排水孔的直径为48～60mm、深度为2m～4m、间排距为1.5m～4m。

进一步的是，所述集水管的直径为76～110mm。

进一步的是，所述引水管为软管。

本实用新型的有益效果是：通过在地下交通洞混凝土衬砌与喷混凝土之间布置防水层，防水层整体封闭形成隔水层，阻断了来自地下交通洞外部岩体的地下水，地下水通过管道系统汇入进厂交通洞内的排水沟，可保证进厂交通洞永久处于结构安全、干燥整洁的运行状态。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图2是图1局部放大示意图；

图中零部件、部位及编号：交通洞本体1、混凝土衬砌11、喷射混凝土层12、排水孔2、防水层3、排水沟4、管道系统5、引水管51、集水管52、排水管53、防水材料54。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。