[实用新型]用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置及刹车执行机构

说明书

本申请提供了一种用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置及刹车执行机构，所述缓冲装置，包括：第一支撑件，其上端向下凹陷形成第一限位凹槽；与第一支撑件相对设置的第二支撑件，其上端向下凹陷形成第二限位凹槽；设置在第一限位凹槽上的第一连杆，其具有朝向第二支撑件的方向延伸的第一端，第一端设置有第一连接头，其上设置有沿径向向外延伸的连接销；设置在第二限位凹槽上的第二连杆，其具有朝向第一支撑件的方向延伸的第二端，第二端设置第二连接头，其上设置有沿第一端指向第二端方向延伸的长孔，连接销穿设在长孔中并能在长孔中移动。本申请的缓冲装置能够有效地防止操作杆随气动刹车一起移动，从而避免操作杆伤人的事故。

技术领域

本申请涉及捞油设备技术领域，尤其涉及一种用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置及刹车执行机构。

背景技术

本部分的描述仅提供与本申请公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

目前捞油作业采用捞油车以及配套设备,从井下往上所用设备主要有：捞油配重、捞油抽子、捞油钢丝绳悬吊头及捞油钢丝绳、捞油井口设备等。捞油车分底盘车辆和车上部附带捞油设备，主要有起吊装置、钢丝绳、滚筒、滚筒刹车等。而滚筒刹车采用双向工作原理，即手动刹车装置和车载气动刹车装置。而气动刹车与手动刹车同属一套刹车系统，气动刹车时操作杆随之移动，从而操作杆扫略范围内易伤害操作者。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

基于前述的现有技术缺陷，本申请提供了一种用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置及刹车执行机构，其能够有效地防止操作杆随气动刹车一起移动，从而避免操作杆伤人的事故。

为了实现上述目的，本申请提供了如下的技术方案。

一种用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置，包括：

第一支撑件，所述第一支撑件的上端向下凹陷形成第一限位凹槽；

与所述第一支撑件相对设置的第二支撑件，所述第二支撑件的上端向下凹陷形成第二限位凹槽；

设置在所述第一限位凹槽上的第一连杆，所述第一连杆具有朝向所述第二支撑件的方向延伸的第一端，所述第一端设置有第一连接头，所述第一连接头上设置有沿径向向外延伸的连接销；

设置在所述第二限位凹槽上的第二连杆，所述第二连杆具有朝向所述第一支撑件的方向延伸的第二端，所述第二端设置第二连接头，所述第二连接头上设置有沿所述第一端指向所述第二端方向延伸的长孔，所述连接销穿设在所述长孔中并能在所述长孔中移动。

优选地，所述第一支撑件和第二支撑件呈板状，所述用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置还包括多个连接件，多个所述连接件的一端与所述第一支撑件固定连接，另一端与所述第二支撑件固定连接。

优选地，还包括固定板，所述第一支撑件和第二支撑件固定设置所述固定板上。

优选地，所述第一连接头呈长方体块状，所述连接销的外端套设有限位片，所述限位片的尺寸大于所述长孔的尺寸。

优选地，所述第二连接头包括与所述第二端相连接的底板，以及设置在所述底板上的两个侧板，两个所述侧板相对设置且朝向所述第一端的方向延伸，所述长孔的数量为两个，两个所述长孔分别设置在两个所述侧板上。

优选地，所述第一限位凹槽的顶壁上设置有第一滚动体，所述第一连杆靠近中部的外壁向外扩径形成第一周向凸台，所述第一周向凸台设置在所述第一滚动体上。

优选地，所述第二限位凹槽的顶壁上设置有第二滚动体，所述第二连杆靠近中部的外壁向外扩径形成第二周向凸台，所述第二周向凸台设置在所述第二滚动体上。