[实用新型]一种汽车用扬声器面罩总成有效
申请号: | 201721559335.2 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207399442U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 刘俊 | 申请(专利权)人: | 重庆赛帕斯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H04R1/02 | 分类号: | H04R1/02 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扬声器 面罩 总成 | ||
本实用新型公开了一种汽车用扬声器面罩总成,包括罩体和卡扣,所述罩体的左侧顶端前后两端均安装有卡扣,所述罩体的内腔前后两侧表面均设有燕尾槽,所述燕尾槽的内腔左侧设有插孔,所述罩体的内腔安装有边框,所述边框的前后两侧均安装有燕尾槽滑块,所述燕尾槽滑块与燕尾槽配合相连。该汽车用扬声器面罩总成,将边框插入罩体内,边框可以带动燕尾槽滑块在燕尾槽内滑动,可以使燕尾槽滑块带动插柱进入插孔内,将边框初步固定在罩体,松动螺栓向上推动转杆可以带动圆柱在卡座内转动,可以使矩形卡块进入矩形卡槽内对边框进行固定,可以将边框牢牢固定在罩体内,组装与拆卸方便,方便对面罩进行更换或者清洗。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰技术领域,具体为一种汽车用扬声器面罩总成。
背景技术
目前汽车市场上扬声器面罩大部分采用圆孔式的外观纹理,结构设计雷同,通过调节纹理上圆孔的大小来控制透音率,而为了达到高透音率,加大圆孔,往往会影响其结构的牢固程度,并且会导致灰尘进入内部影响音质,例如申请号为201420796142.9的实用新型,包括面罩,筋条和支架,支架有中空腔体用于容置面罩,面罩背部有筋条,虽然提高透音率,同时背面横向筋条与正面回型花纹照应加强结构,但是长期的使用面罩的内壁上会累积大量的灰尘,需要经常的拆卸面罩对其进行更换或者清理,而在组装面罩时费时费力,不能满足使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用扬声器面罩总成,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用扬声器面罩总成,包括罩体和卡扣,所述罩体的左侧顶端前后两端均安装有卡扣,所述罩体的内腔前后两侧表面均设有燕尾槽,所述燕尾槽的内腔左侧设有插孔,所述罩体的内腔安装有边框,所述边框的前后两侧均安装有燕尾槽滑块,所述燕尾槽滑块与燕尾槽配合相连,所述燕尾槽滑块的左侧安装有插柱,所述插柱与插孔相匹配,所述边框的内腔安装有面罩,所述面罩的正面设有横向加强筋和纵向加强筋,所述横向加强筋和纵向加强筋交叉相连,所述边框的右侧下表面设有矩形卡槽,所述罩体的左侧底端安装有加固装置,所述加固装置包括卡座,所述卡座与罩体相连,所述卡座的内腔安装有圆柱,所述卡座通过螺栓与圆柱相连,所述圆柱的左侧安装有转杆,所述转杆的顶端右侧安装有矩形卡块,所述矩形卡块与矩形卡槽相匹配。
优选的,所述面罩的左侧贴合有第一纱网,所述第一纱网的左侧贴合有第二纱网。
优选的,所述转杆的底端安装有拉环。
优选的,所述边框的上下两侧均贴合有橡胶板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车用扬声器面罩总成,组装时,将边框插入罩体内,通过燕尾槽滑块与燕尾槽配合相连,边框可以带动燕尾槽滑块在燕尾槽内滑动,通过插柱与插孔相匹配,可以使燕尾槽滑块带动插柱进入插孔内,将边框初步固定在罩体,松动螺栓向上推动转杆可以带动圆柱在卡座内转动,通过矩形卡块与矩形卡槽相匹配,可以使矩形卡块进入矩形卡槽内对边框进行固定,可以将边框牢牢固定在罩体内,组装与拆卸方便,方便对面罩进行更换或者清洗,省时省力可以满足使用需要。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的加固装置结构示意图;
图3为本实用新型的第一纱网结构示意图。
图中:1、罩体,2、燕尾槽,3、加固装置,301、卡座,302、圆柱,303、矩形卡块,304、转杆,305、螺栓,306、拉环,4、卡扣,5、插孔,6、橡胶板,7、燕尾槽滑块,8、边框,9、矩形卡槽,10、面罩,11、插柱,12、横向加强筋,13、纵向加强筋,14、第一纱网,15、第二纱网。
具体实施方式
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