[实用新型]一种吊车梁涂装装置

说明书

本实用新型提供一种吊车梁涂装装置，包括小车、水平支臂、第一垂直支臂和喷射支臂，水平支臂一端与小车固定，另一端与第一垂直支臂的一端连接，第一垂直支臂的另一端与喷射支臂的一端连接，喷射支臂的另一端设有喷嘴，水平支臂、第一垂直支臂和喷射支臂内部均为空腔且相互连通，空腔中贯穿有喷漆管。该装置可大大节约人力、物力、财力，提高作业安全度，油漆喷头与吊车梁的喷射距离可控，适应于不同型号的吊车梁的涂装工作；喷涂过程中运行稳定，喷涂均匀，局部无色差，喷涂效果好。

技术领域

本实用新型属于钢结构涂装用装置技术领域，尤其是涉及一种吊车梁涂装装置。

背景技术

钢结构厂房安装完毕后，整体美观效果至关重要，其中，吊车梁外立面涂装的光滑度和均匀性就更为凸显。在钢结构主体框架统一安装完毕后，都要进行最后一遍油漆涂装，其中外立面的涂装就显得相形见绌。

在进行吊车梁外立面涂装过程中，由于无任何攀附措施，多数都采用挂篮配合，人工局部用滚轮补漆的形式，这样作业人员既存在较大的安全隐患，也存在人为翼缘板和腹板涂装后存在色差的弊端。对于吊车梁较低的轻型厂房，也有的直接采用接长刷油杆，在地面用滚轮涂装补漆的形式，这样虽然克服了高空作业存在的安全隐患，但是仍然存在无法完成下翼缘板内侧补漆的弊端。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种吊车梁涂装装置，涂装过程半机械化，涂装简便，解决钢架构厂房安装完后辅助吊篮人为涂装的不安全隐患，及人为涂装偏差大的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种吊车梁涂装装置，包括小车、水平支臂、第一垂直支臂和喷射支臂，水平支臂一端与小车固定，另一端与第一垂直支臂的一端连接，第一垂直支臂的另一端与喷射支臂的一端连接，喷射支臂的另一端设有喷嘴，水平支臂、第一垂直支臂和喷射支臂内部均为空腔且相互连通，空腔中贯穿有喷漆管。

技术方案中，优选的，水平支臂可伸缩。

技术方案中，优选的，第一垂直支臂可伸缩。

技术方案中，优选的，第一垂直支臂可相对于水平支臂旋转，还包括角度固定装置，角度固定装置可将第一垂直支臂与水平支臂的角度固定。

技术方案中，优选的，角度固定装置包括斜支臂和第二垂直支臂，斜支臂一端与小车固定，另一端与第二垂直支臂的一端连接，第二垂直支臂的另一端与第一垂直支臂的靠近水平支臂的一端通过旋紧螺母固定。

技术方案中，优选的，小车包括底板，底板上固定有定向装置，定向装置包括主轮、主轮定向装置和定向滑轮，主轮的轴与主轮定向装置连接，主轮定向装置的两侧竖直设有连接轴，连接轴与定向滑轮的轴连接，主轮定向装置两侧的定向滑轮卡住吊车梁轨道的两侧。

技术方案中，优选的，水平支臂包括第一固定端和伸缩水平支臂，第一固定端与小车固定，第一固定端与伸缩水平支臂通过相互配合的孔洞与弹片之间的咬合连接，孔洞和弹片均为多个。

技术方案中，优选的，第一垂直支臂包括垂直转换支臂和伸缩垂直支臂，垂直转换支臂与水平支臂连接，垂直转换支臂与伸缩垂直支臂的一端通过相互配合的孔洞与弹片之间的咬合连接，孔洞和弹片均为多个，伸缩垂直支臂的另一端与喷射支臂连接。

技术方案中，优选的，第二垂直支臂可相对于斜支臂旋转，斜支臂包括第二固定端和斜伸缩支臂，第二固定端与小车固定，斜伸缩支臂一端与第二固定端通过相互配合的孔洞与弹片之间的咬合连接，孔洞和弹片均为多个，斜伸缩支臂另一端与第二垂直支臂连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：